[发明专利]电动车车架系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车架应用领域，特别是涉及一种电动车车架系统。

背景技术

现有的新能源车通常将电池箱直接安装在车内地板上，但车内的空间有限，会减小驾驶室的内部空间。同时，需要设计提升车身的高度，这对车身地板承载强度要求也更加严格。另外，新能源车所涉及电器控制模块多，其组装结构步骤繁多，生产效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动车车架系统，解决了动力电池布置的难题，有效利用车架空间且增加车载动力电池容量，提高空调压缩机和转向油泵的安装稳定性，提高生产效率。

为实现上述目的，本发明提供了一种电动车车架系统，包括车架总成，所述车架总成上依次排列分布有第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁和第六横梁，所述第一横梁和所述第二横梁之间设有空调压缩机安装横梁，所述第五横梁和所述第六横梁之间设有电池箱托架安装横梁。

优选的，所述车架总成上设有第一电池箱托架安装托板总成、第二电池箱托架安装托板总成和第三电池箱托架安装托板总成；所述第一电池箱安装托板总成位于所述第三横梁与第四横梁之间的两侧纵梁上，所述第二电池箱托架安装托板总成位于所述第四横梁和所述第五横梁上，所述第三电池箱托架安装托板总成位于所述第六横梁和所述电池箱托架安装横梁上。

优选的，所述空调压缩机安装横梁上设有空调压缩机安装板、水泵安装板支架和转向油泵安装板。

优选的，所述空调压缩机安装横梁的两侧纵梁上设有控制器安装支架和电机悬置支架。

优选的，所述第一电池箱安装托板总成包括两块电池箱托架安装板，并形成一块电池箱托架安装模块。

优选的，所述第四横梁和所述第五横梁上分别设有两块电池箱托架安装板，并形成两块电池箱托架安装模块。

优选的，所述第六横梁上设有一块电池箱托架安装板，并形成一块电池箱托架安装模块。

因此，本发明采用上述结构的电动车车架系统，解决了动力电池布置的难题，有效利用车架空间且增加车载动力电池容量，提高空调压缩机和转向油泵的安装稳定性，提高生产效率。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本发明电动车车架系统实施例的示意图；

图2是本发明电动车车架系统中电池箱安装托板总成实施例的示意图；

图3是本发明电动车车架系统实施例电池箱托架安装板的分布图；

图4是本发明电动车车架系统空调压缩机安装横梁实施例的示意图；

其中：1、第一横梁；2、空调压缩机安装横梁；3、第二横梁；4、第三横梁；5、第四横梁；6、第五横梁；7、电池箱托架安装横梁；8、第六横梁；9、纵梁；10、第一电池箱托架安装托板总成；11、第二电池箱托架安装托板总成；12、第三电池箱托架安装托板总成；13、空调压缩机安装板；14、电机悬置支架；15、转向油泵安装板；16、水泵安装板支架；17、控制器安装支架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的说明。

图1是本发明电动车车架系统实施例的示意图，图2是本发明电动车车架系统中电池箱安装托板总成实施例的示意图，图3是本发明电动车车架系统实施例电池箱托架安装板的分布图，如图所示，一种电动车车架系统，包括车架总成，车架总成结构整体为钢板折弯焊接而成的框架。车架总成上依次排列分布有第一横梁1、第二横梁3、第三横梁4、第四横梁5和第五横梁6，第一横梁1和第二横梁3之间设有空调压缩机安装横梁2，第五横梁6和第六横梁8之间设有电池箱托架安装横梁7。以上横梁依次排列，其左右两侧连接纵梁9焊接组成主体框架。