[发明专利]座椅靠背板

说明书

一种座椅靠背板，同时满足座椅靠背板的薄壁化和刚性确保。座椅靠背板用于构成座椅靠背，该座椅靠背可选择地设置为立起位置和从立起位置向前方倒伏的倒伏位置。座椅靠背板由金属制的板材构成，在成为其平坦面的区域形成有凸起部，并且以包围凸起部的方式形成有筋条部。筋条部以朝向座椅靠背板的一面侧突出的方式形成，凸起部以朝向座椅靠背板的另一面侧突出的方式形成。筋条部的突出高度和凸起部的突出高度相互不同。筋条部和凸起部之中的突出高度小的一方朝向处于立起位置的座椅靠背板的背面侧突出。

技术领域

本发明涉及座椅靠背板。

背景技术

在由座椅垫和座椅靠背构成的座椅之中，特别是车辆(汽车)的后排座椅，可选择地设置成立起位置和从立起位置向前方倒伏的倒伏位置的座椅靠背是很常见的。即，在立起位置作为坐在座椅垫上的乘客的靠背起作用，在倒伏位置作为将货物等载放到座椅靠背的背面侧的载放面起作用。

座椅靠背的骨架部分由框架和座椅靠背板构成，一般来说，框架至少沿着座椅靠背板的周缘部配设。并且，座椅靠背板在立起位置承受乘客向后方的载荷，在倒伏位置承受来自所载放的货物的载荷，所以要求相当高的刚性。

座椅靠背板具有相当大的面积，所以为了确保刚性而由金属制的板材构成，但如果仅仅是板材，则刚性不足。专利文献1中公开了为了提高座椅靠背板的刚性而在上下方向上邻接地形成V字形状的多个筋条部。

专利文献1：日本特开2011-105049号公报

但是，近年来车辆轻量化的要求越来越高，因此考虑将座椅靠背板设计得较薄。但是，如果只是简单地在座椅靠背板上形成筋条部那样的凹凸，则在薄壁化时难以确保充分的刚性，希望对这个问题采取一定的对策。

特别是，如果座椅靠背板的刚性不足，则在座椅靠背板的厚度方向上容易产生弹性变形，从而产生所谓的翘曲。具体地说，在立起位置承受来自乘客的载荷时，座椅靠背板朝向背面侧较大地弹性变形，来自乘客的载荷解除后，朝向正面侧弹性复位。相反，在倒伏位置载放货物时，座椅靠背板朝向正面侧较大地弹性变形，在将货物卸下后，朝向背面侧弹性复位。此外，将座椅靠背在立起位置和倒伏位置之间变更姿态时，有时会伴随着座椅靠背板的挠曲变形而产生杂音。

发明内容

本发明是鉴于以上的情况而做出的，其目的在于，提供一种在高维度同时满足座椅靠背板的薄壁化和刚性确保的座椅靠背板。

为了达成所述目的，本发明采用如下的技术方案。

一种座椅靠背板，用于构成座椅靠背，该座椅靠背可以选择性地设置为立起位置和从立起位置向前方倒伏的倒伏位置，该座椅靠背板的特征在于，由金属制的板材构成，在所述板材的平坦面形成有凸起部，并且以包围该凸起部的方式形成有筋条部，所述筋条部以朝向所述板材的一面侧突出的方式形成，所述凸起部以朝向该板材的另一面侧突出的方式形成，所述筋条部的突出高度和所述凸起部的突出高度相互不同，所述筋条部和所述凸起部之中的突出高度更小的一方朝向处于立起位置的座椅靠背的背面侧突出。

根据上述技术方案，通过在平坦面形成凸起部和包围凸起部的筋条部，能够大幅提高刚性。特别是，凸起部和筋条部朝向相反方向突出地形成，所以与朝向同方向突出地形成的情况相比，能够进一步提高刚性。此外，使得突出高度不同的凸起部和筋条部之中的、突出高度更低的一方朝向座椅靠背板的背面侧突出，所以在将座椅靠背设为倒伏位置而在座椅靠背板的背面侧载放货物的情况下，不会产生障碍

所述凸起部的突出高度比所述筋条部的突出高度大。这种情况下，通过使筋条部的突出高度比凸起部的突出高度低，能够容易地形成宽度较细的筋条部。

所述筋条部形成为在所述凸起部的周方向上连续的封闭环状。这种情况下，能够进一步提高座椅靠背板的刚性。

所述筋条部形成为方形的环状。这种情况下，有利于对抗来自各种方向的外力。