[发明专利]全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法

说明书

本发明公开了一种全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法，首先预制顶板，先在第一波形钢板的波峰面上焊接向上延伸的剪力连接件，在波谷中填充钢模板或与波谷形状相一致的气囊作为内膜，然后在第一波形钢板的顶部绑扎钢筋混凝土板的钢筋骨架，最后浇注混凝土；再预制底板，将第二波形钢板对齐放置在直钢板上面，并通过高强螺栓连接；如果箱梁尺寸较小，底板仅采用直钢板时，则省略此步骤；接着预制用于与顶板和底板固定相连的波形钢腹板；将腹板端部加工成工字型结构连接件，或在第一波形钢板和第二波形钢板/直钢板上分别焊接外伸连接件；最后现场装配。本发明有效解决了钢结构与混凝土结构之间变形不协调问题。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法。

背景技术

在桥梁工程领域，由于钢混组合结构箱梁兼具钢结构和混凝土结构的优点，既可以有效减轻结构自重，又能提高桥梁的跨越能力，因此具有显著的经济效益和社会效益，应用前景广阔。然而现有的装配式钢混组合结构箱梁仅应用在海洋或可通航的河流上，一般采用整体预制、钢梁全焊接的方法进行施工，具有现场施工速度快的优点，但由于整体尺寸大、重量大，其对吊装设备的要求高，工厂焊接量大，现场也仍需要进行焊接工作，这种形式的组合结构箱梁不仅存在焊缝抗疲劳性能不足的问题，而且存在钢与混凝土的温度与收缩徐变变形不同步的问题，容易造成墩顶位置钢筋混凝土板出现开裂，影响美观甚至削弱桥梁结构的整体受力性能。

发明内容

本发明提供一种全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法，目的在于解决装配式钢混组合结构箱梁整体尺寸大、吊装不易、焊接工作量大、整体受力性能差等问题。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述的全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法，具体如下：

第一步，预制顶板：

先在第一波形钢板的波峰面上焊接向上延伸的剪力连接件，在波谷中填充钢模板或与波谷形状相一致的气囊作为内膜，然后在第一波形钢板的顶部绑扎钢筋混凝土板的钢筋骨架，最后浇注混凝土；

第二步，预制底板：

将第二波形钢板对齐放置在直钢板上面，并通过高强螺栓连接；如果箱梁尺寸较小，底板仅采用直钢板时，则省略此步骤；

第三步，预制腹板及制作连接件：

预制用于与顶板和底板固定相连的波形钢腹板；将腹板端部加工成工字型结构连接件，或在第一波形钢板和第二波形钢板/直钢板上分别焊接外伸连接件；

第四步，现场装配。

本发明提供的全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法，充分结合了混凝土、波形钢板、直钢板各自的优点，利用波形钢板的折皱效应有效地解决了钢结构与混凝土结构之间变形不协调问题，同时使箱梁在荷载作用下具有较强的抗弯强度；箱梁顶板、底板和腹板可以在工厂分块预制，提高了施工精度；减少了现场焊接量，降低了由焊缝带来的一系列病害；由于采用了工厂预制、现场拼装的施工方式，大大缩短了现场施工周期，加快了施工进度。

附图说明

图1是顶板的施工步骤图。

图2是底板的施工步骤图。

图3是本发明所述的全装配式钢混组合结构箱梁的结构示意图（腹板端部为焊接连接结构）。

图4是是图 3中A部的放大图。

图5是本发明所述的全装配式钢混组合结构箱梁的结构示意图（腹板端部为螺栓连接结构）。

图6是图 5中B部的放大图。

具体实施方式

本发明所述的全装配式钢混组合结构箱梁的施工方法具体如下：