[发明专利]基于开环模型和闭环模型的电池容量估计有效
| 申请号： | 201710136869.2 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN107179509B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李泰京 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R31/3842 | 分类号： | G01R31/3842;G01R31/396 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 开环 模型 闭环 电池容量 估计 | ||
1.一种车辆功率系统，包括：
控制器，被配置为基于牵引电池的容量变化改变牵引电池的最大充放电电流极限，其中，从牵引电池的荷电状态变化的开环估计和闭环估计导出所述牵引电池的容量变化。
2.根据权利要求1所述的车辆功率系统，其中，所述容量变化与开环估计和闭环估计之比成比例。
3.根据权利要求1所述的车辆功率系统，其中，闭环估计包含指示容量变化的信息。
4.根据权利要求1所述的车辆功率系统，其中，开环估计包含指示牵引电池的初始容量的信息。
5.根据权利要求1所述的车辆功率系统，其中，容量变化是多个容量变化的平均值，所述多个容量变化中的每个容量变化与荷电状态变化事件有关。
6.一种车辆，包括：
牵引电池；
控制器，被配置为基于牵引电池的容量变化改变牵引电池的最大充放电电流极限，其中，从牵引电池的荷电状态变化的开环估计和闭环估计导出所述牵引电池的容量变化。
7.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述容量变化与开环估计和闭环估计之比成比例。
8.根据权利要求6所述的车辆，其中，闭环估计包含指示容量变化的信息。
9.根据权利要求6所述的车辆，其中，开环估计包含指示牵引电池的初始容量的信息。
10.一种牵引电池管理方法，包括：
通过控制器基于牵引电池的容量变化改变牵引电池的最大充放电功率极限，其中，从牵引电池的荷电状态变化的开环估计和闭环估计导出所述牵引电池的容量变化。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710136869.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于降阶电化学模型的电池荷电状态估计
- 下一篇：电池端电压预测
