[发明专利]一种汽轮机变压运行调节控制方法及装置

权利要求书

1.一种汽轮机变压运行调节控制方法，其特征在于，将主汽压力P₀与汽轮机进汽压力低设定值P_L和汽轮机进汽压力高设定值P_H比较，当主汽压力P₀介于汽轮机进汽压力低设定值P_L和进汽压力高设定值P_H之间时，采用变压运行控制模式，自动控制进汽阀阀位F到汽轮机比功率h最大时对应的阀位设定值F_Set，当主汽压力P₀小于汽轮机进汽压力低设定值P_L时，采用压力低限制控制模式，自动控制进汽阀关小，当主汽压力P₀大于汽轮机进汽压力高设定值P_H时，采用压力高限制控制模式，自动控制进汽阀开大；进汽阀阀位设定值F_Set的确定方法为：在主汽压力P₀介于汽轮机进汽压力低设定值P_L和进汽压力高设定值P_H之间时，根据公式计算比功率h，其中，KW为汽轮机发电功率，KWmax为汽轮机最大发电功率，Q为实际蒸汽流量，Qmax为最大蒸汽流量，f(P)为蒸汽压力修正函数，通过控制进汽阀阀位F得出所对应的汽轮机比功率h，获得汽轮机比功率h与进汽阀阀位F之间曲线示意图，确定汽轮机比功率h最大值时所对应的进汽阀阀位F为阀位设定值F_Set。

2.根据权利要求1所述的汽轮机变压运行调节控制方法，其特征在于，在采用变压运行控制模式时，测量主汽温度T₀，主汽压力P₀，主汽流量Q₀，计算得到温变率RT_T，压变率RT_P，流量变化率RT_Q，并分别设定变化率限制值a、b和c，当RT_T>a，或RT_P>b，或RT_Q>c时，保持进汽阀阀位F暂时不变，当进汽参数变化率小于限制值时，将进汽阀阀位F向进汽阀阀位设定值F_Set调整。

3.根据权利要求1所述的汽轮机变压运行调节控制方法，其特征在于，当主汽压力P₀大于汽轮机进汽压力高设定值P_H时，将部分主蒸汽存储；当主汽压力P₀小于汽轮机进汽压力低设定值P_L时，将存储的主蒸汽释放。

4.一种基于权利要求1-3任一项所述的汽轮机变压运行调节控制方法的系统，包括新蒸汽源、油动机、汽轮机、蒸汽蓄热装置以及发电机，所述新蒸汽源通过蒸汽管道经过主汽门阀和进汽阀连接汽轮机的输入端，所述油动机控制汽轮机的进汽阀，所述汽轮机驱动发电机做功发电，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置包括控制模块，测量模块，所述测量模块连接主汽门后的蒸汽管道以及汽轮机，用于测量主蒸汽参数以及汽轮机运行参数，所述控制模块连接油动机，用于对进汽阀阀位进行控制，所述蒸汽蓄热装置的输入端通过通汽阀连接新蒸汽源输出端，蒸汽蓄热装置的输出端依次连接排汽阀和逆止阀，所述通汽阀和排汽阀均连接控制模块。

5.根据权利要求4所述的汽轮机变压运行调节控制方法的系统，其特征在于，所述控制装置还包括斜坡发生器、比较器、保持模块、比例模块、积分器、加法器以及减法器，所述斜坡发生器、比较器分别连接控制模块输入端，所述控制模块输出端依次连接保持模块、比例模块、积分器以及油动机，所述加法器和减法器分别连接控制模块输出端，加法器和减法器的输出端分别连接油动机。