[发明专利]一种采用协效阻燃系统的输送带覆盖胶及其制备方法

说明书

本发明涉及一种采用协效阻燃系统的输送带覆盖胶及其制备方法，属于输送带技术领域。其包括生胶基体，阻燃剂，填充补强体系，防老剂，增塑剂，硅烷偶联剂，抗水解剂，交联剂，助交联剂和防粘助剂；首先对生胶基体进行密炼，随后加入其他组分进行混炼，得到一段混炼胶后进行二次混炼，经硫化后得到产品采用生胶基体的输送带覆盖胶。本发明选用EVM橡胶为基体，采用MPP及其他无卤阻燃剂配合的两种及两种以上为阻燃剂，配合适当的增塑体系、防老体系、填充补强体系以及防粘助剂等得到的新型无卤阻燃橡胶材料，其力学性能、阻燃性能和抗静电性能均能满足MT830‑2008标准的井下用输送带覆盖胶材料的使用要求。

技术领域

本发明涉及一种采用协效阻燃系统的输送带覆盖胶及其制备方法，属于输送带技术领域。

背景技术

输送带作为粉状(包括粒状、块状)物料的连续运输以及固体物件的单件运输手段,在世界产业界中具有悠久的历史。早在1795年，美国即正式提出了输送带或运输带(ConveyorBelt)的概念，并由.STPalmalee于1858年申请了专利。进入20世纪70年代之后，由于两次世界石油危机的影响和相关产业相继陷入萧条景象，输送带出现了产需失调、严重过剩，使大多数工业发达国家放慢了发展脚步。为求得生存，近年来国外许多企业都在不断改进产品质量，开发新的产品，研究扩大新的使用领域，追求高附加值产品的生产，使输送带出现了向多元化发展的趋势。主要地表现在：一是轻型输送带获得了突破性的发展，并且形成输送带生产的主流；二是具有功能性的、有特殊要求的新一代输送带发展十分迅速，开始成为输送带的重点产品。三是对重型的耐热输送带，以冶金高炉和建材水泥为中心，开展了一系列提高使用寿命的研究。(于清溪，世界输送带发展现状与展望[J].橡塑技术与装备,2001,07:1-6.)

阻燃输送带在功能型输送带中起着至关重要的作用，所以重点研发高端的阻燃输送带是企业竞争的核心，随着技术的发展阻燃输送带主要分为传统的整芯阻燃输送带和叠层阻燃输送带。从10多年的使用效果看，传统整芯输送带在设计上有很多缺点包括：使用寿命短、耐磨性差、接头安全系数低、成槽性差易打滑跑偏；阻燃帆布叠层芯输送带恰好可以避免PVG输送带的缺陷，与整体编织芯输送带相比，帆布叠层芯输送带有如下优点：使用寿命长、耐寒性优良、胶粘、刚卡连接方便、高强度级别和带体轻薄。我国在传统橡胶叠层带基础上发展了阻燃输送带，因为原材料和阻燃技术的限制，使分层阻燃带阻燃性能和物理性能难以保证，国产叠层阻燃带在实际应用中多次发生火灾事故，所以我国自主研发高端叠层阻燃输送带具有重要意义。(贾剑岷，吴建国，煤矿用织物叠层阻燃输送带的研发[J].中国煤炭,2010,08:81-82.)

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种采用协效阻燃系统的输送带覆盖胶及其制备方法。

按照本发明提供的技术方案，一种采用协效阻燃系统的输送带覆盖胶，配方比例按重量份计如下：生胶基体100份，阻燃体系20-60份，填充补强体系40-80份，防老剂1-5份，增塑剂1-5份，硅烷偶联剂1-5份，抗水解剂3-10份，交联剂1-5份，助交联剂1-5份和防粘助剂1-5份；

首先对生胶基体进行密炼，随后加入其他组分进行混炼，得到一段混炼胶后进行二次混炼，经硫化后得到产品采用生胶基体的输送带覆盖胶。

所述生胶基体为EVM400橡胶、EVM500橡胶和EVM600橡胶中的一种或几种的混合物。

所述交联剂为过氧化物过氧化二异丙苯DCP；所述助交联剂为三烯丙基异氰脲酸酯TAIC。

所述抗水解剂为聚碳化二亚胺。

所述阻燃体系包括聚磷酸三聚氰胺MPP 4-8份，二乙基次膦酸铝12-34份，成炭剂2-8份和硼酸锌2-10份。