[发明专利]增压器及船舶有效

专利信息
申请号: 201710138632.8 申请日: 2015-02-20
公开(公告)号: CN107023382B 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 山下幸生;坂本武藏;小野嘉久;白石启一 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F02B37/10 分类号: F02B37/10;H02P21/14;H02P21/18
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 崔巍
地址: 日本国东京都*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 增压 船舶
【权利要求书】:

1.一种增压器,其具备由涡轮机驱动并向内燃机压送外部气体的压缩机及连结于所述压缩机的旋转轴上的电动机,所述增压器具备:

功率转换机构,其具备将直流功率转换为交流功率而输出至所述电动机的功能;

平滑电容器,其设在连接在所述功率转换机构中的直流母线上;

电阻,其与所述平滑电容器并联连接;

半导体开关,其与该电阻串联连接,且在稳定状态下为开状态;及

开关控制机构,其控制所述半导体开关的通断,

所述开关控制机构,在所述电动机进行动力运行动作时,当所述电动机的转速指令低于实际转速且所述平滑电容器的端子间电压为规定的阈值以上时,在规定的工作周期内对所述半导体开关进行通断比控制。

2.根据权利要求1所述的增压器,其中,

所述开关控制机构,根据以所述平滑电容器的端子间电压与所述规定的阈值之间的差分作为输入的比例积分控制,设定所述工作周期内的通断比,同时,当所述电动机转速的波动变为规定值以上时,通过对所述半导体开关进行通断比控制,降低所述比例积分控制的比例增益及积分增益中的至少任意一个。

3.根据权利要求2所述的增压器,其中,

所述开关控制机构,在从对所述半导体开关进行通断比控制开始至规定期间内,当所述平滑电容器的端子间电压未变为所述阈值以下时,增加所述比例积分控制的比例增益及积分增益中的至少任意一个。

4.一种船舶,其具备:

权利要求1至3中任一项所述的增压器;及

通过所述增压器压送外部气体的内燃机。

5.一种增压器的控制方法,其通过平滑电容器抑制直流功率的电压波动,并将直流功率转换为交流功率而输出至电动机,以使实际转速追随所述电动机的转速指令,其中,

与所述平滑电容器并联连接电阻,而且,将在稳定状态下为开状态的半导体开关与所述电阻串联连接,

在所述电动机进行动力运行动作时,当所述电动机的转速指令低于实际转速且所述平滑电容器的端子间电压为规定的阈值以上时,在规定的工作周期内对所述半导体开关进行通断比控制。

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