[发明专利]一种用于车辆的多功能辅助系统有效

专利信息
申请号: 201710138709.1 申请日: 2017-03-09
公开(公告)号: CN106945618B 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 郭泽华 申请(专利权)人: 郭泽华
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60W40/06;B60W40/107;B60W40/109
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立;王丹
地址: 301700 天津市武清区河西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 多功能 辅助 系统
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的多功能辅助系统,其特征在于,包括:

行驶辅助模块,用于获取车辆行驶过程中的行驶信息;

停车辅助模块,用于获取车辆停车过程中的距离信息;

安全辅助模块,用于获取车辆行驶过程中的行驶安全信息;

处理模块,用于分别处理所述行驶信息、所述距离信息和所述行驶安全信息,得到对应地处理结果;

显示模块,用于显示所述处理结果;

其中,所述行驶辅助模块包括:

速度监控单元,用于实时监控并获取车辆在行驶过程中的行驶速度和行驶时间;

定位单元,用于获取车辆当前的地理位置信息;

油量监控单元,用于监控油箱中的剩余油量,并定时地获取剩余油量信息;

车外亮度获取单元,用于获取车外的亮度信息;

灯控单元,用于控制所述车辆上各车灯的开闭;

所述处理模块具体用于根据任意行驶时间段内所述车辆的行驶速度计算平均行驶速度,根据所述行驶时间段内所述车辆的地理位置的改变信息计算行驶距离,并根据所述行驶时间段内的剩余油量和所述行驶距离计算平均耗油量,并根据所述行驶时间段内的所述平均行驶速度、所述平均耗油量和所述行驶距离进行建模,得到耗油模型,并根据所述耗油模型实时地对车辆的行驶时间和行驶距离进行分析处理,得到剩余油量可以支持车辆行驶的剩余行驶时间和剩余行驶距离,并通过所述显示模块进行显示;

所述处理模块还用于根据车辆多次行驶后得到的多次行驶距离和多次行驶时间,分析得到车辆下一次行驶的行驶距离和行驶时间,并根据所述耗油模型对所述下一次行驶距离或所述下一次行驶时间进行判断,当剩余油量不能支持车辆完整地行驶下一次行驶距离或下一次行驶时间时,发出报警信息并通过所述显示模块进行显示。

2.根据权利要求1所述的多功能辅助系统,其特征在于,所述处理模块具体用于根据所述地理位置信息,联网获得当前地区的最高时速和最低时速,并与所述行驶速度进行比较,当所述行驶速度大于所述最高时速或小于所述最低时速时,发出报警信息并通过所述显示模块进行显示。

3.根据权利要求1所述的多功能辅助系统,其特征在于,所述处理模块具体用于对所述亮度信息进行识别和处理,并根据所述亮度信息的处理情况向所述灯控单元发出控制命令,开启或关闭车灯;并根据实时采集的所述行驶速度判断车辆的行驶状态,当车辆转弯时,向所述灯控单元发出控制命令,打开车辆的转向灯。

4.根据权利要求1至3任一项所述的多功能辅助系统,其特征在于,所述停车辅助模块包括:

停车位边线识别单元,用于采集停车位的两条边线的图像信息,并通过所述显示模块进行显示;

车辆距离识别单元,用于采集所述车辆的车门两侧与其他车辆之间距离的车门距离信息。

5.根据权利要求4所述的多功能辅助系统,其特征在于,所述处理模块具体用于根据所述图像信息计算车辆中心线与所述两条边线的偏移距离,并计算所述车辆中心线与所述边线之间的偏移角度,并根据所述偏移距离和所述偏移角度对车辆位置进行修正,并将修正结果通过所述显示模块进行显示;还用于根据车门两侧其他车辆的车门距离信息与预设的能够正常打开车门的预设车门距离进行比较,当所述车门距离信息小于所述预设车门距离时,发出报警信息并通过所述显示模块进行显示。

6.根据权利要求1至3任一项所述的多功能辅助系统,其特征在于,所述安全辅助模块包括:

激光探测单元,用于通过激光发射器和激光接收机探测车辆在行驶过程中,所述车辆与四周其他车辆或物体的距离,得到探测距离;

加速度检测单元,用于检测所述车辆在行驶过程中产生的纵向加速度和横向加速度。

7.根据权利要求6所述的多功能辅助系统,其特征在于,所述处理模块具体用于将所述探测距离与预设的所述车辆与其他车辆或物体的安全距离进行比较,当所述探测距离小于所述安全距离时,发出报警信息并通过所述显示模块进行显示;还用于根据所述车辆的行驶状态信息、所述纵向加速度和所述横向加速度对车辆的行驶状态进行分析处理,当所述横向加速度或所述纵向加速度超出预设的车辆在行驶过程中的安全加速度范围时,发出报警信息并通过所述显示模块进行显示。

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