[发明专利]一种电子控制式电动制动卡钳总成

说明书

本发明提供了一种电子控制式电动制动卡钳总成，涉及车辆底盘领域。其包括：制动卡钳钳体、摩擦片、第一活塞、驱动螺母、行星齿轮机构和电机定子，驱动螺母固定安装在第一活塞内，第一活塞固定在制动卡钳钳体内，电机定子驱动行星齿轮机构并通过驱动螺杆带动第一活塞推动摩擦片实现对车轮的制动，本发明减少能量传递路径，反应速度快，同时，在整车断电时，可对整车实施应急制动。

技术领域

本发明涉及车辆底盘领域，其涉及一种电子控制式电动制动卡钳总成。

背景技术

随着汽车日益普及，车行速度增加，节能降耗，行车安全是重中之重，当前混合动力，纯电动汽车及普通柴油/汽油汽车制动装置主要采用两种方式-盘式制动器和鼓式制动器，这两种制动器都是由液压或气压驱动来使摩擦垫压靠转子，因液体/气体存在可压缩性，故反应滞后，反应时间长(电磁阀反应时间+液压/气压反应时间+制动器装置反应时间)，制动能量效率低，两种方式装置中，需要诸如将施加至制动踏板的操作力放大的增压器和将由增压器放大了的操作力转换成液压的主缸等的单元，这使该装置构造复杂化。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种电子控制式电动制动卡钳总成，其制动效率高，响应速度快。

特别地，本发明提供了一种电子控制式电动制动卡钳总成，包括，制动卡钳，所述制动卡钳包括制动卡钳钳体、摩擦片、第一活塞、驱动螺母，所述摩擦片、第一活塞、驱动螺母装配在所述制动卡钳钳体内；所述摩擦片为一对并设置在制动盘两侧以用于夹持制动盘；所述第一活塞第一端抵靠在所述摩擦片的一个表面上，以对所述摩擦片进行推压；所述第一活塞第二端与所述驱动螺母固定连接；

电机行星齿轮驱动机构，所述电机行星齿轮驱动机构固定布置在所述制动卡钳钳体的头部并通过驱动螺杆与所述驱动螺母连接；所述电机行星齿轮驱动机构包括行星齿轮机构和电机定子，所述行星齿轮机构的太阳轮为与所述电机定子相配合的永磁转子。

进一步地，所述行星齿轮机构包括太阳轮、固定齿圈、行星齿轮和行星输出支架；所述太阳轮第一端与所述行星齿轮啮合，所述太阳轮第二端穿设在所述电机定子内部；所述固定齿圈固定设置于所述制动卡钳钳体；所述行星输出支架通过轴承可旋转地设置于所述制动卡钳钳体；所述行星齿轮设置于所述太阳轮与所述固定齿圈之间并分别啮合于所述太阳轮与所述固定齿圈。

进一步地，所述驱动螺杆第一端与所述驱动螺母通过螺纹啮合连接；所述驱动螺杆第二端与所述行星输出支架固定连接(或者通过花键或平键联接)。

进一步地，所述第一活塞第一端与所述摩擦片的一个表面抵靠处设置有第二活塞，所述第二活塞为液压驱动。

进一步地，所述第二活塞与所述第一活塞之间设置有弹性件。

进一步地，所述弹性件为膜片弹簧。

进一步地，所述电机行星齿轮驱动机构还包括插接件，所述插接件固定安装在所述电机定子端部，所述插接件用于接收制动信号并控制所述电机定子中的电流。

进一步地，所述第一活塞和所述电机行星齿轮驱动机构之间设置有隔离墙，所述隔离墙设有通孔，所述驱动螺杆穿设所述通孔并旋转固定在所述隔离墙。

进一步地，所述通孔设有密封圈。

进一步地，所述第一活塞与所述制动卡钳钳体接触区域设置有密封圈，所述第一活塞与第二活塞接触区域设置有密封圈。

本发明的电子控制式电动制动卡钳总成，直接通过电机驱动制动器-制动卡钳/制动蹄，直接将电能转换成制动夹紧机械能作用在车轮上，反应快，使整个过程减少能量传递路径，能量利用率高，同时，设计膜片弹簧-活塞液压伺服机构，结构简单，实现制动踏板感回馈和随动控制，同时，在整车断电时，可对整车实施应急制动。

附图说明