[发明专利]一种散热器减振软垫

说明书

本发明提供了一种散热器减振软垫，包括：减振垫本体(1)和尼龙衬件(2)；所述减振垫本体(1)包括：减振软垫(12)，以及分别固定在减振软垫(12)两侧的橡胶软垫(11)和安装结构(13)，所述橡胶软垫(11)为圆环柱体，用于固定在散热器上安装柱(3)上，且所述橡胶软垫(11)外端面与所述散热器上安装柱(3)的底面持平，所述减振软垫(12)用于卡接在车身钣金(4)上，所述安装结构(13)用于固定在车身的安装孔中。由于所述尼龙衬件(2)内嵌在所述减振垫本体(1)中，该尼龙衬件(2)可以大大提升减振垫本体(1)的承重能力，因而可以防止散热器减振软垫被压溃，进而出现撕裂的情况发生。

技术领域

本发明涉及车用零件技术领域，尤其涉及一种散热器减振软垫。

背景技术

汽车整车可靠性试验要求越来越高，考核里程越来越长，冷却系统作为整车的关键零部件，如何确保其可靠性，设计合理的减振结构，越来越受到汽车行业的重视。

散热器减振软垫是一种用于汽车冷却系统缓解振动量的橡胶部件，主要起到缓解振动量的作用，保护散热器不受损坏，避免出现漏水等问题。

如图1所示，是现有技术的散热器减振软垫的一种结构示意图，其中，1’为上固定部，2’为减震垫片，3’为下固定部，为了保证该散热器减振软垫的弹性、耐氧化性等，其材料通常为三元乙丙橡胶(Ethylene Propylene Diene Monomer，EPDM)。但是，EPDM的刚度较差，承重能力不足，当变形量较大时，在一些颠簸路面上快速行驶后，容易导致散热器减振软垫被压溃，出现撕裂等异常情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种散热器减振软垫，以解决现有技术散热器减振软垫容易被压溃，出现撕裂等异常情况的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种散热器减振软垫，包括：

减振垫本体和尼龙衬件；

所述减振垫本体包括：分别固定在减振软垫两侧的橡胶软垫和安装结构，所述橡胶软垫为圆环柱体，固定在散热器上安装柱上，且所述橡胶软垫外端面与所述散热器上安装柱的底面持平，所述减振软垫卡接在车身钣金上，所述安装结构固定在车身的安装孔中；

所述尼龙衬件内嵌在所述减振垫本体中。

优选地，所述减振垫本体的材质为天然橡胶。

优选地，所述尼龙衬件的材质为玻璃纤维增强的尼龙。

优选地，所述尼龙衬件为喇叭状，尼龙衬件的管状部分内嵌在所述安装结构中，尼龙衬件的翻边部分内嵌在所述减振软垫中。

优选地，所述减振软垫的外圆周上设置数个缺口。

优选地，所述橡胶软垫的内径为设定尺寸。

优选地，所述橡胶软垫的内壁上设置数个凸台。

优选地，所述减振软垫的中心位置设置通气孔。

优选地，所述安装结构外表面设置数个应变槽。

优选地，所述减振软垫包括：

垫片部，以及固定在所述垫片部中心的凸起部，所述凸起部的下表面高于所述垫片部的上表面，所述凸起部的下表面和所述散热器上安装柱的上表面贴合，与所述凸起部连接处的所述垫片部上设置缓冲槽。