[发明专利]混合动力充气机、安全气囊单元、车辆安全系统及形成冲击波的方法

权利要求书

1.一种用于车辆安全系统的混合动力充气机，包括：

点火器(10)；

燃烧室(16)，其包括通过由破裂元件保持件(13)保持的第一破裂元件(14)与所述点火器(10)隔开的推进剂填料(18)；以及

压缩气体罐(20)，其填充有压缩气体且包括至少一个排放开口，所述排放开口通过第二破裂元件(24)闭合，并且所述压缩气体罐(20)与所述燃烧室(16)流体连通，使得所述压缩气体围绕所述推进剂填料(18)，

其特征在于，所述破裂元件保持件(13)至少部分地界定包含被大气压力围绕的增压填料(15)的点火室(30)，所述点火室由所述破裂元件保持件(13)以及所述点火器(10)的至少一个端面限定，所述点火室(30)沿轴向纵向方向(A)布置在点火器(10)的下游且位于所述第一破裂元件(14)与所述点火器(10)的所述端面之间，其中仅当所述点火器(10)与所述增压填料(15)被点火以及相应地致动时，能够形成用于打开所述第二破裂元件(24)的冲击波(SW)，

至少部分地由所述破裂元件保持件(13)界定的所述点火室(30)基本上完全地延伸通过所述燃烧室(16)。

2.根据权利要求1所述的混合动力充气机，其特征在于，所述第一破裂元件(14)布置为使得能够由所述点火器(10)和所述增压填料(15)触发的冲击波(SW)能够在所述混合动力充气机的轴向纵向方向(A)上在第一平面(E1)与第二平面(E2)之间被启动并相应地触发，其中所述第一平面在其面向所述点火器(10)的端部处界定所述推进剂填料(18)，所述第二平面在其背离所述点火器(10)的端部处界定所述推进剂填料(18)。

3.根据权利要求1所述的混合动力充气机，其特征在于，所述第一破裂元件(14)布置为使得能够由所述点火器(10)和所述增压填料(15)触发的冲击波(SW)能够在所述混合动力充气机的轴向纵向方向(A)上仅在所述推进剂填料(18)的下游或者从在其背离所述点火器(10)的端部处界定所述推进剂填料(18)的第二平面(E2)开始被启动并相应地触发。

4.根据权利要求2所述的混合动力充气机，其特征在于，所述燃烧室(16)包括沿着纵向轴线界定所述推进剂填料(18)的燃烧室基部(19)，其中所述燃烧室基部(19)邻近在其背离所述点火器(10)的端部处界定所述推进剂填料(18)的所述第二平面(E2)，并且所述推进剂填料(18)由推进剂弹丸(18a)和/或推进剂环(18b)构成。

5.根据权利要求4所述的混合动力充气机，其特征在于，所述推进剂弹丸(18a)布置在环形保持架(17)内，其中所述点火室(30)或所述破裂元件保持件(13)延伸通过所述保持架(17)和/或所述推进剂环的中心通道(31)。

6.一种用于车辆安全系统的混合动力充气机，包括：

点火器(10)；

燃烧室(16)，其包括通过由破裂元件保持件(13)保持的第一破裂元件(14)与所述点火器(10)隔开的推进剂填料(18)；以及

压缩气体罐(20)，其填充有压缩气体且包括至少一个排放开口，所述排放开口通过第二破裂元件(24)闭合，并且所述压缩气体罐(20)与所述燃烧室(16)流体连通，使得所述压缩气体围绕所述推进剂填料(18)，

其特征在于，所述破裂元件保持件(13)至少部分地界定包含被大气压力围绕的增压填料(15)的点火室(30)，所述点火室由所述破裂元件保持件(13)以及所述点火器(10)的至少一个端面限定，所述点火室(30)沿轴向纵向方向(A)布置在点火器(10)的下游且位于所述第一破裂元件(14)与所述点火器(10)的所述端面之间，其中仅当所述点火器(10)与所述增压填料(15)被点火以及相应地致动时，能够形成用于打开所述第二破裂元件(24)的冲击波(SW)，

其中，在所述混合动力充气机的轴向纵向方向(A)上，从所述点火器(10)开始，在所述燃烧室(16)后面布置有包括中心通孔(27)的偏转件(25)，其中在所述偏转件(25)中形成有环形凸起(26)，使得由所述增压填料(15)释放的点火气体能够径向向外地和/或沿着与所述轴向纵向方向(A)相反的纵向轴线偏转。