[发明专利]铁路闸机

权利要求书

1.铁路闸机，包括磁性纸票检票装置和身份识别检票装置，所述磁性纸票检票装置包括两端分别为入口和出口的第一输送通道，以及在所述第一输送通道的磁性纸票输送路径上设置的读磁模块、第一写磁模块、第一验磁模块及第一打印模块；还包括用于为采用所述身份识别检票装置检票且未取票的乘客制作车票的磁性纸票制票装置，所述磁性纸票制票装置包括用于提供磁性票纸的票源机构、两端分别为入口和出口的第二输送通道、以及在所述第二输送通道的磁性纸票输送路径上设置第二写磁模块、第二验磁模块和第二打印模块；其特征在于，进一步包括：改签判断模块，用于根据所述读磁模块读取的车票信息，判断进入所述第一输送通道的车票是否为已经办理改签手续的车票；改签控制模块，用于在所述改签判断模块的判断结果为是时，控制所述磁性纸票检票装置按照改签流程处理进入所述第一输送通道的车票，并将经过改签处理的车票输入改签票回收箱，以及控制所述磁性纸票制票装置制作改签后的车票并在制票的同时进行检票。

2.根据权利要求1所述的铁路闸机，其特征在于，进一步包括：

退票判断模块，用于根据所述读磁模块读取的车票信息，判断进入所述第一输送通道的车票是否为已经办理退票手续的车票；

退票控制模块，用于在所述退票判断模块的判断结果为是时，控制所述磁性纸票检票装置按照退票流程处理进入所述第一输送通道的车票，并将经过退票处理的车票输入退票回收箱。

3.根据权利要求2所述的铁路闸机，其特征在于，包括第一票箱、第二票箱、第三票箱以及第四票箱；其中，所述第一票箱为废票回收箱，用于回收制票失败时得到的废票；所述第二票箱为退票回收箱，用于回收经过退票处理的车票；所述第三票箱为改签票回收箱，用于回收经过改签处理的车票；所述第四票箱为超时票回收箱，用于回收超时未取走车票。

4.根据权利要求3所述的铁路闸机，其特征在于，所述第一输送通道和第二输送通道的出口合并为同一出口；所述废票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有废票变道机构；所述退票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有退票变道机构；所述改签票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有改签票变道机构；所述超时票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有超时票变道机构。

5.根据权利要求1所述的铁路闸机，其特征在于，所述第一输送通道和第二输送通道的出口为相互独立的两个出口；所述废票回收箱的入口与所述第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有废票变道机构；所述退票回收箱的入口与所述第一输送通道连通，并在连通的输送通道上设有退票变道机构；所述改签票回收箱的入口与所述第一输送通道连通，并在连通的输送通道上设有改签票变道机构；所述超时票回收箱的入口与所述第一输送通道连通，并在连通的输送通道上设有超时票变道机构。

6.根据权利要求1所述的铁路闸机，其特征在于，所述第二输送通道的出口与所述第一输送通道的入口合并为同一票口；所述废票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有废票变道机构；所述退票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有退票变道机构；所述改签票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有改签票变道机构；所述超时票回收箱的入口与所述第一输送通道或第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有超时票变道机构。

7.根据权利要求1所述的铁路闸机，其特征在于，所述第二输送通道的出口就近设于所述第一输送通道的入口所在的位置；所述废票回收箱的入口与所述第二输送通道连通，并在连通的输送通道上设有废票变道机构；所述退票回收箱的入口与所述第一输送通道连通，并在连通的输送通道上设有退票变道机构；所述改签票回收箱的入口与所述第一输送通道连通，并在连通的输送通道上设有改签票变道机构；所述超时票回收箱的入口与所述第一输送通道连通，并在连通的输送通道上设有超时票变道机构。