[发明专利]一种升降式智能车库栏杆在审

专利信息
申请号: 201710142210.8 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN106758952A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 董杰;王红丽 申请(专利权)人: 合肥翔瑞车库自动化设备有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市高新区望江*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 智能 车库 栏杆
【说明书】:

技术领域

发明涉及停车设备技术领域,尤其是涉及一种升降式智能车库栏杆。

背景技术

车库栏杆是用于拦截车辆,车库栏杆包括栏杆和底座,目前的栏杆大都是以底座的一点进行旋转达到通车和拦车的目的,首先由于在通车时,栏杆要从水平位置几乎旋转至竖直状态,当竖直方向的空间较小时,则限制栏杆的长度;其次由于栏杆在下落的过程中是绕一点旋转,当路人经过的时候不容易看到栏杆旋转,导致路人受伤;最后一些收费的车库一般是由工作人员收完停车费后再控制栏杆的打开,浪费时间。

发明内容

根据现有技术的不足,本发明的目的是提供一种升降式智能车库栏杆,栏杆整体竖直升降,减小栏杆对竖直方向的高度要求,同时实现智能升降。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种升降式智能车库栏杆,包括栏杆、两个立柱、传动机构、减速电机和控制装置,所述栏杆相对于立柱上下运动,所述两个立柱上分别开有滑槽,所述栏杆上设有滑轮组,所述栏杆与立柱通过滑槽和滑轮组连接,所述栏杆的两侧分别设有连接件,所述连接件与传动机构连接,所述传动机构与减速电机连接,所述减速电机与控制装置电路连接。

进一步,所述传动机构包括钢丝和滑轮,所述钢丝缠绕在绕线轮上,所述钢丝的输出端通过滑轮与连接件连接,所述绕线轮与减速电机的输出端连接。

进一步,所述滑槽的顶端和底端分别设有弹性垫。

进一步,所述滑槽的底端距离地面的距离为50-100cm。

进一步,所述栏杆上设有摄像头,所述摄像头与控制装置连接。

进一步,所述控制装置还与车库付费系统连接。

本发明的有益效果在于:通过栏杆上下竖直运动,减小栏杆对竖直方向的高度要求,节省使用空间,同时当栏杆升降的过程中容易被路人看到,避免路人受伤;通过栏杆上的摄像头识别对面车辆的车牌号,摄像头将信息传输给控制装置,控制装置控制栏杆升降,实现栏杆的智能自动升降。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明控制原理图。

图中:1-栏杆;2-立柱;3-传动机构;30-钢丝;31-滑轮;32-绕线轮;4-减速电机;5-控制装置;6-滑槽;7-滑轮组;8-连接件;9-弹性垫;10-摄像头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

如图1-2所示的一种升降式智能车库栏杆,包括栏杆1、两个立柱2、传动机构3、减速电机4和控制装置5,所述栏杆1相对于立柱2上下运动,所述两个立柱2上分别开有滑槽6,所述栏杆1上设有滑轮31组7,所述栏杆1与立柱2通过滑槽6与滑轮31组7连接,所述栏杆1的两侧分别设有连接件8,所述连接件8与传动机构3连接,所述传动机构3与减速电机4连接,所述减速电机4与控制装置5电路连接。

所述传动机构3包括钢丝30和滑轮31,所述钢丝30缠绕在绕线轮32上,所述钢丝30的输出端通过滑轮31与连接件8连接,所述绕线轮32与减速电机4的输出端连接。

所述滑槽6的顶端和底端分别设有弹性垫9,使滑槽6与栏杆1碰撞时更加缓和。

所述滑槽6的底端距离地面的距离为50-100cm。

所述栏杆1上设有摄像头10,所述摄像头10与控制装置5连接。

所述控制装置5还与车库付费系统连接。

当一辆车需要出车库时,栏杆1上的摄像头10识别车牌号并将信息传输给控制装置,若该车辆已经付停车费,则付费系统将信号传输给控制装置5,控制装置5控制减速电机4转动,实现栏杆1的升起;若该车辆未付停车费,则栏杆1不会升起。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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