[发明专利]变频器制动单元及变频器

权利要求书

1.一种变频器制动单元，其特征在于，包括：

一主制动电路(10)，其包括：一主制动电阻(R1)和一IGBT制动管(IGBT)；所述主制动电阻(R1)和IGBT制动管(IGBT)串联连接在一变频器的直流母线(P+,P-)间；

一旁路电路(20)，其包括：一辅制动电阻(R2)和一常开接触器开关(K2)；所述辅制动电阻(R2)和常开接触器开关(K2)串联连接后，与所述IGBT制动管(IGBT)并联；和

一控制驱动模块(30)，其被构造为

在所述变频器的直流母线(P+,P-)间的电压高于设定的第一电压阈值时，控制所述IGBT制动管(IGBT)工作；

在所述变频器的直流母线(P+,P-)间的电压高于设定的第二电压阈值时，先控制所述常开接触器开关(K2)闭合以接通旁路电路(20)，再控制所述IGBT制动管(IGBT)断开；其中，所述第二电压阈值大于所述第一电压阈值。

2.根据权利要求1所述的变频器制动单元，其特征在于，所述控制驱动模块(30)被构造为：

在控制所述常开接触器开关(K2)闭合、所述IGBT制动管(IGBT)断开后，若所述变频器的直流母线(P+,P-)间的电压降低至设定的第三电压阈值，则控制所述IGBT制动管(IGBT)工作；

之后控制所述常开接触器开关(K2)断开；

最后控制所述IGBT制动管(IGBT)断开；其中，所述第三电压阈值小于所述第一电压阈值。

3.根据权利要求1所述的变频器制动单元，其特征在于，所述控制驱动模块(30)在控制所述IGBT制动管(IGBT)工作时，按照使IGBT制动管(IGBT)的损耗最低的原则调节用于驱动所述IGBT制动管(IGBT)进行制动的驱动信号的占空比，并使得所述变频器的直流母线(P+,P-)间的电压低于设定的第一电压阈值。

4.根据权利要求1所述的变频器制动单元，其特征在于，所述控制驱动模块(30)被构造为在控制所述IGBT制动管(IGBT)工作时，若所述变频器的直流母线(P+,P-)间的电压降低至设定的第三电压阈值，则控制所述IGBT制动管(IGBT)断开；所述第三电压阈值小于所述第一电压阈值。

5.根据权利要求1所述的变频器制动单元，其特征在于，所述主制动电路(10)进一步包括一常闭接触器开关(K1)，其串联在所述主制动电阻(R1)和所述IGBT制动管(IGBT)的支路上；

所述控制驱动模块(30)被构造为在确定所述IGBT制动管(IGBT)出现过电流、过热或损坏时，控制所述常开接触器开关(K2)闭合，并控制所述常闭接触器开关(K1)断开。

6.根据权利要求5所述的变频器制动单元，其特征在于，所述变频器制动单元进一步包括：主接触器控制模块(50)，其与所述变频器供电回路中的接触器开关的控制端相连；

所述控制驱动模块(30)被构造为在确定所述IGBT制动管(IGBT)出现过电流、过热或损坏时，控制所述主接触器控制模块(50)断开所述变频器供电回路中的接触器开关。

7.根据权利要求1所述的变频器制动单元，其特征在于，所述变频器制动单元进一步包括：无源控制电路(60)，其连接在所述变频器的直流母线(P+,P-)间，被构造为在所述变频器的直流母线(P+,P-)间的电压高于设定的第四电压阈值时，控制所述常开接触器开关(K2)闭合；所述第四电压阈值大于所述第二电压阈值。

8.根据权利要求7所述的变频器制动单元，其特征在于，所述无源控制电路(60)包括：一击穿二极管(BOD)和一限流电阻(R3)，其中

所述击穿二极管(BOD)和所述限流电阻(R3)串联后与所述常开接触器开关(K2)的线圈相连。