[发明专利]弹射式速置汽车安全警示牌及其控制方法

说明书

弹射式速置汽车安全警示牌，包括安全警示牌、发射机构和触发机构，所述触发机构与所述发射机构连接，所述安全警示牌置于所述发射机构内。在机动车行驶过程中出现突发状况，驾驶员可在制动的同时按下安全警示牌的弹出键，使安全警示牌弹出并停留在开始制动的位置。安全警示牌的位置与机动车停下的位置有一段距离，免去驾驶员停车后取出警示牌再走过这一段距离。

技术领域

本发明属于汽车安全技术领域，可以实现快速设置安全警示牌的目的。

背景技术

追尾事故的产生，很大一部分原因是因为驾驶者都来不及及时地放置安全警示牌。经过测算，从驾驶者看到前方的紧急情况后采取制动措施，等到车辆停下并且驾驶者走出车外到后备箱拿取安全警示牌，然后再步行到车后方的安全距离处放置好安全警示牌，平均用时不低于三分钟。假如后备箱行李过多而拿取不便，则会用时更长。甚至有一些驾驶者会因为安全意识不强或因车外的气候恶劣等原因而不愿意下车去放置安全警示牌。现有的汽车安全警示牌都是需要驾驶者手动拿取并步行至车后方的安全距离处实施放置。其弊端在于：放置用时较长，无法及时有效地警示后车，从而增大了追尾事故发生的概率。而本技术可以实现快速放置安全警示牌，在第一时间即可有效地警示后方车辆及时避让。

针对这一现象，本发明提供了一种能够实现快速将安全警示牌放置于路面之上的技术方案。

发明内容

本发明的目的在于设计一种弹射式速置汽车安全警示牌，解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

弹射式速置汽车安全警示牌，包括安全警示牌、发射机构和触发机构，所述触发机构与所述发射机构连接，所述安全警示牌置于所述发射机构内；

所述安全警示牌包括圆管，所述圆管的上端设置或固定连接上止动装置，所述圆管外侧套设有弹簧和/或滑动环，所述滑动环设置在所述弹簧的下端，所述滑动环或弹簧的侧壁均匀设置三个铰接孔；还包括三根撑杆，所述撑杆的上端分别与所述铰接孔转动连接，所述三个撑杆的下端之间及所述撑杆下端和所述上止动装置通过等长的连接绳两两连接；

所述发射机构包括发射管、活塞和动力装置，所述发射管为后端开口的腔体结构，所述发射管的前端为设置有进气孔的挡板，所述发射管前端设有所述活塞，所述活塞的大小和形状与所述发射管的内腔相同；所述进气孔与所述动力装置连接，所述动力装置与所述进气孔之间设置有操控阀；

所述触发机构包括触发键，所述触发键设置在汽车操控台或方向盘上，所述触发键与所述操控阀连接。

进一步的，所述安全警示牌的四个表面上设置有外表面，所述外表面为柔性材料，所述外表面上设置有警示图案，所述四个表面为中空的。

进一步的，所述上止动装置的外径大于或等于所述弹簧的外径。

进一步的，所述撑杆上设置有弹性配件，所述弹性配件设置在所述撑杆的内侧。

进一步的，所述撑杆之间的连接绳为尼龙绳，所述上止动装置和所述撑杆之间的连接绳为钢丝绳。

进一步的，所述动力装置为压力罐，所述压力罐设置有排气孔，所述排气孔与所述操控阀连通。

进一步的，所述挡板上固定连接牵引绳的一端，所述牵引绳的另一端与所述活塞连接。

进一步的，所述牵引绳的长度与所述发射管的长度相同。

进一步的，所述活塞上开设有一个泄压孔。

进一步的，所述压力罐上设置有气门嘴。

进一步的，所述触发键与车身电脑相连通，所述车身电脑与继电器相连，所述继电器与所述操控阀相连。