[发明专利]地锁式智能充电桩及其使用方法有效
申请号: | 201710144691.6 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN106965687B | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 邵洁;郝天磊 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/66;B60L53/65;B60L53/16;B60L53/30;E04H6/42 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 充电 及其 使用方法 | ||
本发明属于电动汽车充电领域,具体提供一种地锁式智能充电桩及其使用方法。本发明旨在解决现有技术中电动汽车的充电桩和地锁之间关联性差和电动汽车只能通过一个方向进出停车位的问题。为此目的,本发明的智能充电桩包括充电桩主体以及设置在充电桩主体上的挡杆、无线通信模块、鉴权模块和解锁控制模块。智能充电桩通过无线通信模块与电动汽车建立无线通信连接,通过鉴权模块对电动汽车进行鉴权,在鉴权通过的情况下,解锁控制模块使挡杆转换到车位释放位置,使电动汽车能够驶进停车位,从而拔出充电枪对电动汽车进行充电。因此,本发明的智能充电桩能够与电动汽车建立无线通信并进行鉴权使得电动汽车能从任意方向进入停车位。
技术领域
本发明属于电动汽车充电领域,具体提供一种地锁式智能充电桩及其使用方法。
背景技术
随着电动汽车的普及,满足电动汽车的充电需要的充电桩也在日益增加。为了防止其他车辆非法占用电动汽车充电的带有充电桩的停车位,需要对电动汽车的停车位安装地锁,以保证电动汽车能够及时补充电能。
目前,电动汽车的充电桩和地锁通常是两个单独的设备。其中,充电桩安装在停车位的尾部,地锁安装在停车位的中间,两者之间通过有线或无线的方式进行通信。当电动汽车需要充电时,人为地通过手机或遥控器使地锁和充电桩被同时开启,或者人为地通过手机或遥控器对地锁或充电桩进行控制,然后通过地锁或充电桩控制另一端开启。因此,在对充电桩和地锁施工时需要对两者分别进行布线,而一些厂家为了减少地面施工,通常在地锁上设置蓄能电池,但是电池需要定期充电和更换,非常不便。
此外,虽然现有技术中也有将充电桩和地锁在物理形式上设置为一个整体的技术方案,但是两者在控制逻辑上并没有什么关联,且整体结构较为复杂。并且在电动汽车进入停车位时的到位检测方法多采用无线射频,由于此类无线射频具有方向性问题,所以电动汽车只能沿一个方向(车头朝里或外)进出停车位,非常不方便。
相应地,本领域需要一种新的地锁式智能充电桩来解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有技术中电动汽车的充电桩和地锁之间关联性差和电动汽车只能通过一个方向进出停车位的问题,本发明提供了一种地锁式智能充电桩,所述地锁式智能充电桩包括:充电桩主体,其具有对车辆进行充电的充电装置;设置于所述充电桩主体上的车位管理装置,所述车位管理装置能在车位锁止位置与车位释放位置之间转换,以锁止或释放车位;无线通信模块,其能够使所述地锁式智能充电桩和待进入所述车位的车辆进行通信;鉴权模块,用于通过所述无线通信模块对待进入所述车位的车辆进行鉴权;解锁控制模块,用于基于所述鉴权模块的鉴权通过信息来控制所述车位管理装置转换到所述车位释放位置。
在上述智能充电桩的优选技术方案中,所述地锁式智能充电桩还包括通信检测模块,用于检测所述无线通信模块与待进入所述车位的或者位于所述车位的车辆之间的通信。
在上述智能充电桩的优选技术方案中,所述地锁式智能充电桩还包括锁止控制模块,当所述通信检测模块检测到与所述车辆之间的通信中断之后,所述锁止控制模块控制所述车位管理装置转换到所述车位锁止位置。
在上述智能充电桩的优选技术方案中,所述充电装置包括充电枪,在所述充电桩主体上设置有所述充电枪的存放位,当所述车位管理装置位于所述车位锁止位置时,所述充电枪能够被锁止在所述存放位中。
在上述智能充电桩的优选技术方案中,所述车位管理装置为弧形档杆,其与所述充电桩主体枢转连接。
在上述智能充电桩的优选技术方案中,所述无线通信模块是WIFI通信模块、蓝牙通信模块或ZIGBEE通信模块。
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