[发明专利]带过冷装置的空调系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种带过冷装置的空调系统及其控制方法，其中，该带过冷装置的空调系统包括过冷装置，以及连接空调室内机和空调室外机的主冷媒管路和主冷媒管路回路，所述过冷装置包括过冷换热器、依次串联的辅助节流器、辅助换热器和辅助压缩机，所述过冷换热器具有第一通道和第二通道，所述第一通道与所述主冷媒管路回路相连通，所述第二通道的进口与所述辅助节流器的出口相连通，所述第二通道的出口通过第一支路与所述辅助压缩机的回气口相连通，所述主冷媒管路通过第二支路与所述辅助压缩机的回气口相连通。本发明提出的空调系统及其控制方法实现了在保证液管中的冷媒为液相的情况下空调系统具有较高的效率。

技术领域

本发明涉及空调设备领域，尤其涉及一种带过冷装置的空调系统及其控制方法。

背景技术

空调系统在配管较长时，如果液管中的冷媒为气液混合状态，一方面会造成较大的压力损失，导致空调系统的能力、能效下降；另一方面在经过室内机节流部件节流时，会产生较大的噪音，影响使用舒适性。目前大部分厂家会通过给空调系统增加过冷装置来保证液管中的冷媒为液相，一般将经过室外风冷换热器后的冷媒引出一部分来冷却剩下的冷媒以保证液态冷媒有一定的过冷度，但是这种方法由于采用了冷凝后的冷媒，空调系统本身效率较低。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种带过冷装置的空调系统及其控制方法，旨在解决现有带过冷装置的空调系统效率较低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供的带过冷装置的空调系统包括过冷装置，以及连接空调室内机和空调室外机的主冷媒管路和主冷媒管路回路，所述过冷装置包括过冷换热器、依次串联的辅助节流器、辅助换热器和辅助压缩机，所述过冷换热器具有第一通道和第二通道，所述第一通道与所述主冷媒管路回路相连通，所述第二通道的进口与所述辅助节流器的出口相连通，所述第二通道的出口通过第一支路与所述辅助压缩机的回气口相连通，所述主冷媒管路通过第二支路与所述辅助压缩机的回气口相连通。

优选地，所述辅助压缩机为定速压缩机或变频压缩机。

优选地，所述空调室外机包括气侧截止阀、四通阀、气液分离器和主压缩机，所述气侧截止阀与所述四通阀的蒸发器端口相连通，所述第二支路的进口与所述四通阀的吸气管端口相连通，所述第一支路的进口与所述第二通道的出口相连通，所述第一支路的出口与所述第二支路的出口汇集后通过第三支路与所述气液分离器的进口相连通，所述气液分离器的出口分别与所述主压缩机的回气口和所述辅助压缩机的回气口相连通，所述主压缩机的排气口与所述四通阀的排气端口相连通。

优选地，所述空调室外机还包括液侧截止阀和主换热器，所述主换热器入口端与所述四通阀的冷凝端口相连通，所述主换热器出口端与所述液侧截止阀之间设置有主节流器和单向阀，所述主节流器和所述单向阀并联设置。

优选地，所述主压缩机的排气口与所述四通阀的排气端口之间还设置有油分离器。

优选地，所述油分离器上设置有回油管路分别与所述主压缩机和所述辅助压缩机的回气口相连通。

为实现上述目的，本发明还提供一种带过冷装置的空调系统的控制方法，所述带过冷装置的空调系统为上述任一项所述的带过冷装置的空调系统，所述控制方法包括：

步骤S1，当空调制冷运行时，开启所述空调室外机；

步骤S2，检测所述第一通道出口的过冷度；

步骤S3，当所述过冷度小于第一预设过冷度时，开启所述过冷装置，来自所述主冷媒管路的部分冷媒在所述过冷装置中循环，使所述第二通道的冷媒对所述第一通道的冷媒进行冷却。

优选地，所述辅助压缩机为定速压缩机，所述步骤S3之后还包括：

步骤S4，当检测到所述过冷度不小于第二预设过冷度的持续时间达到第一预设时间时，关闭所述过冷装置，其中，所述第二预设过冷度大于所述第一预设过冷度。