[发明专利]一种道路路面基层的铺筑方法

说明书

本发明提供一种道路路面基层的铺筑方法，利用一种特殊固化剂PCSB、与沥青混凝土拌合站回收废粉、与粗细集料按一定比例掺配，加水拌合，铺筑路面基层。本发明用PCSB固化剂固结沥青废粉材料，铺筑路面基层，能达到6.0MPa以上强度，不开裂，施工工艺简单，不用人工锯缝，保证了路面基层强度高，整体性好，稳定性好，同时降低道路工程造价。

技术领域

本发明属于道路建造领域，具体涉及一种道路路面基层的铺筑方法。

背景技术

现有的道路路面结构一般由面层、基层、底基层和垫层组成。铺筑道路时，在已平整好的路基承重面，依次铺设垫层、底基层和基层，最后在基层上铺筑面层，用压路机压实，完成道路路面铺筑。由于水泥稳定碎石在强度、整体性、耐久性等方面具有一定优越性，是以往的道路路面基层最常用结构组成。新的《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20～2015）对路面底基层和基层的强度有了大幅度提高，水泥稳定碎石在提高水泥用量、增加施工措施的前提下，也很难达到新的路面基层标准要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路路面基层的铺筑方法，用PCSB固化剂固结沥青废粉材料，能够减少收缩裂纹，保证路面基层强度高，同时降低道路工程造价。

本发明的技术方案是：

一种道路路面基层的铺筑方法，包括基层和底基层，其特征在于，所述基层和/或底基层的铺筑包括以下步骤：

（1）施工路段的清扫、洒水碾压、质量检测、划线放样、钉设基准线；

（2）按比例称取PCSB固化剂、沥青废粉、细集料、粗集料，加水拌和。所述底基层由以下质量百分比的组分组成： PCSB固化剂2～7.5%、沥青废粉15～28%、细集料35～50%、粗集料25～40%，上述各组分的质量百分比之和为100%；所述基层由以下质量百分比的组分组成： PCSB固化剂2.5～8%、沥青废粉18～30%、细集料35～50%、粗集料25～40%，上述各组分的质量百分比之和为100%；所述沥青废粉为沥青混凝土拌合生产过程中产生的粉尘废弃物；

（3）将拌和好的混合料用摊铺机均匀摊铺，摊铺机行进速度0.2～0.4m/s；

（4）用150kN胶轮轻型压路机由边到中先静压，再用250kN压路机由边到中振压，压路机进行速度0.3～0.5m/s，振动频率≤3000r/min，至压实度≥98%；

（5）振压后再用轻型钢轮压路机对表面进行慢速收光，达到表面平整、光洁，无鱼鳞状表面裂纹；

（6）碾压完成后，用养生毯覆盖湿水养生7d。

PCSB固化剂（英文名Polymer Cement Soil Binder 的缩写）是一种含有聚合物的砂土固化剂，其基本组成以ZL201110291183.3专利公开的内容为准。PCSB固化剂与被固化材料颗粒混合后，经混合作用、聚合作用、水化作用等综合物理化学作用，形成了“膜”及“链”二种结构的胶凝物,“膜结构”包裹了被固化材料的颗粒；“链结构”拉紧颗粒之间的联系，形成连接紧密的坚固固化层。PCSB固结沥青废粉材料具有很好的稳定性，在沥青废粉中加入一定比例的PCSB、粗集料、细集料，可将成分复杂、粒度小、泥含量高、难处理的沥青废粉进行资源化处理，用作为路面基层材料，所形成的路面基层能达到甚至超过国家标准《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20～2015）规定要求，变废为宝，既减少了环境污染，又增加了经济效益，还降低了路基的建造成本。

进一步的，上述步骤（2）中，所述底基层各组分的质量百分比为： PCSB固化剂2.5～6.5%、沥青废粉18～25%、细集料40～50%、粗集料27～38%，上述各组分的质量百分比之和为100%；所述基层各组分的质量百分比为：PCSB固化剂2.8～6.6%、沥青废粉20～25%、细集料38～50%、粗集料26～33%，上述各组分的质量百分比之和为100%。