[发明专利]一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机

说明书

技术领域

本发明涉及一种打磨工具，具体是指一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机。

背景技术

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。由于轴承裸露在外面时，其外圆周部分容易生锈，会进一步导致轴承的锈蚀或是损毁，现有技术中，一般靠人力逐一用砂纸擦拭外径除锈，既耗费人力，又浪费时间，并且在擦拭过的地方外观容易出现不良，结果产品报废的概率比较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，以解决上述缺陷。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种用于汽车轮毂轴承的除锈打磨机，包括基座，在所述基座上分别安装有电机和支撑柱，电机输出端活动贯穿所述支撑柱下段后向外水平延伸，打磨轴活动贯穿所述支撑柱上段且与电机输出端平行，在电机输出端上设有分别位于所述支撑柱两侧的齿轮与挡块，在电机输出端的延伸段上开有外螺纹，丝母与外螺纹配合，轴承置于两个减震块之间，在打磨轴一端设有与齿轮配合的副齿轮，在打磨轴另一端设有与轴承相配合的打磨头，还包括安装在导管上的风机；还包括两个设置在立柱上的转动轴承，所述电机输出端以及转轴分别与两个转动轴承配合，沿所述转动轴承周向在其内圆周壁上设有多个随动块，所述随动块呈圆弧形且由固体自润滑材料构成；在所述机架上设有磁脉冲传感器，且所述磁脉冲传感器的磁头正对所述主动齿轮的齿尖，且所述磁脉冲传感器通过控制器与电机连接，所述电机为步进电机。

使用时，将轴承与减震块套设在电机输出端的延伸段上，然后通过旋紧丝母，使得轴承与减震块被紧固在丝母与挡块之间，启动电机，在电机输出端开始转动的同时，齿轮带动副齿轮，迫使打磨轴带动打磨头开始转动，即打磨头开始对轴承圆周壁上的锈迹进行打磨清理，进一步地，在相邻的两个轴承之间设有减震块，且减震块采用弹性的橡胶块制成，其本身具备一定的弹性形变以及形变回复能力，使得轴承套设在电机输出端上不会与之发生相对运动，即轴承随电机输出端同步转动，此时在轴承外圈上的锈迹被清理后，大部分的铁锈直接落入减震块外壁与两个轴承之间所形成的环形间隙中，而打磨头与减震块的外圆周壁接触，使得落入环形间隙中的铁锈被打磨头快速外排，同时减震块的侧壁与轴承外圈侧壁紧密贴合，防止铁锈进入到轴承外圈与内圈之间，避免铁锈影响轴承内部滚动体的正常运转，以保证打磨除锈质量。在电机输出端转动，且带动转轴一并转动时，电机输出端的外圆周壁以及转轴的外圆周壁与随动块接触，而随动块采用固体自润滑材料构成，且在电机输出端或是转轴与随动块之间发生相互转动时，两者之间会产生一层固体润滑膜，以降低转轴或是电机输出端外壁的磨损，防止轴承在打磨时转轴或是电机输出端局部出现凹陷而发生不定向的摆动，进而提高轴承的打磨精度。

进一步地，在机架上安装有磁脉冲传感器，且磁脉冲传感器的磁头正对主动齿轮的齿尖，使用时，在磁脉冲传感器上设定固定的脉冲数，该脉冲数为电机输出端转动一周的倍数，在对轴承进行打磨加工时，毛刷在转动一定圈数后，即达到磁脉冲传感器的设定值，磁脉冲传感器将信号传输至控制器，由控制器发出指令，驱使电机输出端方向转动，以实现对轴承反向打磨，即轴承通过毛刷在等同时间内的正反向打磨抛光后其外壁上的锈迹被完全清楚，同时避免了轴承出现局部打磨过度。

还包括遮挡罩，所述遮挡罩将所述电机以及支撑柱正对电机一侧的侧壁完全覆盖。在打磨头与轴承相互作用时，产生的铁锈容易飞溅，支撑柱将打磨除锈的工作部分与电机分隔开，同时遮挡罩使得电机与打磨除锈部分完全隔开，以保证电机以及齿轮、副齿轮的工作稳定性。

所述打磨头包括环状本体、以及固定在环状本体上的打磨段、两个清理段，打磨段固定在环状本体外圆周壁中部，两个清理段分别固定在打磨段的两侧。打磨头分为两个功能区，打磨段主要对轴承的外圆周壁进行打磨抛光处理，而清理段则将打磨产生的铁屑或是锈蚀部分及时清除，避免在铁屑在减震块上残留堆积而重新覆盖在轴承上，减小轴承的打磨抛光误差。

所述清理段为塑料毛刷，所述打磨段为钢丝毛刷，且所述清理段的外径大于打磨段的外径。作为优选，选用波纹丝钢丝刷能够在保证打磨头在打磨时不易形变的同时，还能增加打磨头的覆盖面积，进而提高单次打磨的效率，且所述清理段的外径大于打磨段的外径，而塑料毛刷构成的清理段则能够将减震块与挡块之间、减震块与轴承之间相互接触的部分上残留的碎屑及时清除，避免在减震块形变或是形变回复后残留的碎屑对挡块的侧壁、轴承的侧壁形成划痕。