[发明专利]转向架试验设备有效
申请号: | 201710148743.7 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN107036830B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 孟令涛;杨书志;刘禄 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;吴贵明 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架 试验 设备 | ||
本发明提供了一种转向架试验设备,包括:支撑装置、多个作动装置和多个感应部件,支撑装置设置在转向架的下方,用于与转向架可拆卸地连接以将转向架支撑至预设高度;多个作动装置的一端与固定基础连接,多个作动装置的另一端与转向架的多个第一预设部位可拆卸地连接,多个作动装置用于沿多个不同的方向向转向架的多个第一预设部位施加预设大小的作用力;多个应力感应部件贴附在转向架的多个第二预设部位,以在多个作动装置向转向架的多个第一预设部位施加作用力时感应转向架的多个第二预设部位的应力变化数值,从而能够对构架式转向架进行整体测试,解决了现有技术中的转向架试验设备无法对整体构架式转向架进行全面试验的问题。
技术领域
本发明涉及车辆试验设备领域,具体而言,涉及一种转向架试验设备。
背景技术
目前,铁路货物列车已经向高速货运列车发展,高速货运列车的重点在于转向架的研制,之前的货运列车的转向架为三大件式转向架,随着高速货运列车的发展,整体构架式转向架已经将三大件式转向架逐步替代。
新研制的转向架必须进行试验,通过长时间的载荷模拟试验测试出各阶段参数,依据试验获得的技术数据找出设计缺陷,并判断实体转向架是否达到规定要求,最终获得符合标准的转向架。
之前的三大件式转向架载荷试验多以分体形式进行试验,即将摇枕和侧架单独作为载荷获取试验中各阶段参数,而目前的整体构架式转向架没有相应的试验设备,采用的现有的试验设备无法对整体构架式转向架进行全面的试验,严重制约了产品的研发。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种转向架试验设备,以解决现有技术中的转向架试验设备无法对整体构架式转向架进行全面试验的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种转向架试验设备,包括:支撑装置,设置在转向架的下方,用于与转向架可拆卸地连接以将转向架支撑至预设高度;多个作动装置,多个作动装置的一端与固定基础连接,多个作动装置的另一端与转向架的多个第一预设部位可拆卸地连接,多个作动装置用于沿多个方向向多个第一预设部位施加预设大小的作用力;多个应力感应部件,多个应力感应部件贴附在转向架的多个第二预设部位,以在多个作动装置向多个第一预设部位施加作用力时感应多个第二预设部位的应力变化数值。
进一步地,支撑装置包括:多个脚支座,每个脚支座均位于转向架的侧架的端部下方,用于通过侧架支撑转向架;中心支撑座,设置在转向架的下方并位于各个脚支座之间,用于与转向架的牵引销座可拆卸地连接以对转向架进行限位。
进一步地,多个作动装置包括:第一作动装置,设置在转向架的侧方,用于向转向架施加沿转向架的横向的作用力。
进一步地,转向架试验设备还包括:横向梁,沿转向架的横向设置,并与转向架可拆卸地连接;其中,第一作动装置设置有两个,两个第一作动装置分别与横向梁的两端连接以通过横向梁向转向架施加沿转向架的横向的作用力。
进一步地,横向梁的下部沿横向梁的长度方向设置有两个位置可调的顶头,两个顶头用于在锁紧状态下与转向架的预设部位抵接,以向转向架施加沿转向架的横向的作用力。
进一步地,作动装置还包括:第二作动装置,设置在转向架的上方,用于向转向架施加沿转向架的竖直方向的作用力。
进一步地,转向架试验设备还包括:横向梁,沿转向架的横向可拆卸地支撑连接在转向架的两个侧架上;其中,第二作动装置为两个,两个第二作动装置分别与横向梁的两个端部的上方抵接以通过横向梁向转向架的两个侧架施加竖直方向的作用力。
进一步地,横向梁的两端的上部和下部均设置有二维滚柱,两个第二作动装置分别通过二维滚柱与横向梁的两端抵接,横向梁的两端分别通过二维滚柱与转向架的两个侧架抵接。
进一步地,转向架试验设备还包括:两个第三作动装置,两个第三作动装置用于与转向架的前端和/或后端连接,用于向转向架施加沿转向架的纵向的作用力。
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