[发明专利]大中型客运车辆驾驶员安全座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅，特别涉及一种大中型客运车辆驾驶员安全座椅。

背景技术

目前国内使用的各种大中型客运车辆，安装驾驶员的座椅可做前后微小移动，客运车辆行驶过程中，若遇到轻微的碰撞交通事故，驾驶员基本上都会多多少少的受到不程度轻微伤、划伤、碰撞等伤，客运车辆行驶过程中与固定物或车辆相碰撞比较严重或严重时，驾驶员大部分都是：驾驶来不及躲闪被方向盘挤压到座椅上；大部分都挤压到驾驶员胸部、腹部、大腿等部位，使驾驶员行动不了不能自救乘客得自救，只好等待救援；挤压驾驶员比较严重的，会造成驾驶员不同程度的胸部肋骨骨折、腿部骨折导致伤残，救援不及时的情况下导致流血过多窒息死亡等；驾驶员被方向盘或车门挤压到座椅上严重时，在几分钟内有效救助时间内得不到及时救援几乎是致残重伤甚至失去生命；大中型客车有极个别车辆在方向盘前方安装‘安全气囊’，车辆碰撞时‘安全气囊’弹出只能遮挡“防止碎风挡玻璃”伤人，并不能保证方向盘不挤压驾驶员到座椅上造成伤害。

上述两种针对大中型客运车驾驶员座椅的缺点是：其一是大中型客运车驾驶员座椅固定，导致车辆发生碰撞交通事故时，驾驶员不能及时躲避方向盘对驾驶员的挤压，易给驾驶员带来伤、残、失去生命的危害；其二是方向盘前面安装气囊，也不能保证方向盘不挤压驾驶员到座椅上，更不能保证不给驾驶员造成伤残，以至于危及驾驶员生命的危害；其三是大中型客运车发生比较严重或严重的交通事故时，驾驶员自救逃生的几率较低，大部分驾驶员都被方向盘或车门挤压到座椅上，促使驾驶员动不了失去及时逃生的机会，有的被方向盘挤压座椅上救援时间长而失去生命。

发明内容

本发明的目的是要解决上述已知大中型客运车发生碰撞刹车失灵造成交通事故过程中，驾驶员不能自救，对方向盘挤压无法躲闪；存在方向盘、车门架挤压驾驶员在座椅上，而导致驾驶员伤残甚至失去生命的严重后果，为了确保驾驶员安全、自救、免受伤害、伤残的问题；而提供可以克服上述缺点的大中型客运车辆驾驶员安全座椅。

本发明实施包括有固定架、移动架、滑动架、依靠架、移动臂、盖、弹簧、弹力绳、弹力轴、圆轮、离合线、刹车线、紧固轮、击发装置、调节装置、皮革垫、皮革背、靠枕、销轴等组成；在固定架上设有两个相对应的梯形槽通孔与，移动架设有两个相对应的梯形滑道相插接，在固定架上设有弹力筒，在弹力筒上设有空间，空间内安装上弹簧；用螺杆穿拧过盖设有的孔，螺杆与弹力绳相接；弹力绳另一端穿过弹力筒设有的孔固定到弹力轴上，弹力轴两端分别穿过，弹力筒设有相对应凸块与设有的轴孔与，在弹力轴上的一侧安装圆轮，弹力轴的另一端方头从轴孔穿出部分插入击发装置设有的方孔内，在击发装置上设有通长销轴孔，用销轴穿过固定架设有的轴孔再穿过击发装置设有的轴孔穿入轴孔固定；击发装置是由移动块，移动块上设有操动杆拧转圆轮使弹力绳拉动盖促使弹簧收缩至弹力筒空间内，使弹力轴的一端方头插入移动块设有的方孔内；再将离合线、刹车线固定到弹力轴上；移动臂上设有圆弧凸柱，圆弧凸柱上设有贯通槽；依靠架侧面设有相对弧形凸块，弧形凸块上设有长通槽；长通槽相对应的壁上设有相对应通孔，将移动臂设有的圆弧凸楞与依靠架上的弧形凸块设有长通槽相插接用销轴固定；滑动架上设有两个两个相对应的凸起壁，凸起壁上设有相对应的通孔；在依靠架下端设有相对应弧齿凸楞，弧齿凸楞上设有弧型齿与通孔；将弧齿凸楞插入相对应凸起壁内，通孔与通孔相对应贯通用销轴相接；调节装置是支撑块与操作轴杆组成；滑动架上后端设有相对应斜三角槽，斜三角槽两侧壁设有相对应贯通孔，在相对应斜三角槽内安装支撑块，将操作轴杆从滑动架设有的通孔穿入通过支撑块上设有的孔穿入相对应通孔穿出，支撑块前端卡插到弧形齿设有的卡槽内来调节依靠架的角度；滑动架下面设有向下垂直的螺纹杆，将螺纹杆向下穿过移动架设有长滑道拧固紧固轮，用于调节滑动架前后距离；在依靠架上横梁设有相对上下贯通的孔用于安插靠枕，在依靠架与滑动架内安装上现有技术的垫板、弹簧、海绵、座椅内套不予以重述；分别在依靠架上套上皮革背，滑动架上套上皮革套；在滑动架与依靠架上安装上现有技术的安全带不予以重述；在固定架上设有相对应通孔，用螺杆通过通孔拧固到客车驾驶员位置车体上。

另外，本申请的“击发装置”可以设计成为现有技术的“磁力启动装置与多个触击点分别安装到客车左右侧车门外壳内与前脸易被撞击外壳的触击点内相连；”遇到外力撞击到撞击触击点“磁力自动启动装置”自动启动。