[发明专利]全自动大中小型客运车司机安全座椅有效
申请号: | 201710149326.4 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN107054171B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李大为;李国强 | 申请(专利权)人: | 李大为;李国强 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/427;B60T7/10 |
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地址: | 132200 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 中小型 客运 司机 安全 座椅 | ||
本发明公开了一种全自动大中小型客运车司机安全座椅,其包括有架体、升降架、移动架、靠背架、移动臂、活塞、刹车线、紧固轮、击发装置、扳手轴、座套、背套、靠枕、销轴、弹簧、螺杆、卡块等组成;在体架上设有相对应的螺杆通过圆孔拧固底座上螺纹孔内;操作杆分别可以更换成“磁力启动装置、电动启动装置、液压启动装置”时,大中小型客运车辆正常行驶如遇到外力的撞击或爬坡、上下岭、平路脚踏刹车失灵,司机搬动操动杆自动刹车抱死确保司机与乘客安全;本申请极速倾斜上升不会伤及后座乘客可以反复数次使用;本申请是大中小型客运车辆首选安全可靠座椅,成本低使用寿命长,使用方便快捷,市场巨大,经久反复耐用,符合人体工学原理。
技术领域
本发明涉及一种客运车辆司机安全座椅,特别涉及一种全自动大中小型客运车司机安全座椅。
背景技术
目前我国每年客车责任交通事故六万多起;客车责任交通事故造成近三万人死亡;客车责任交通事故造成五万多人受伤。
目前国内外销售使用的各种大中小型客运车辆安装司机的座椅,可以做前后微小调移,客车行驶过程中,若遇到轻微的碰撞交通事故,司机基本上都会受到不程度轻微伤、划伤、碰撞伤、软组织等伤,客运车辆行驶过程中与固定物或车辆相碰撞比较严重时,司机大部分都是来不及躲闪特别是出租车、家庭轿车和其他小型车辆被方向盘、车门与框架挤压到座椅上;大部分都挤压到司机腹部、大腿等部位,使司机不能自救,只有等待救援;挤压司机比较严重的,造成司机不同程度的胸部肋骨骨折、腿部骨折导伤害,救援不及时的情况下,导致伤残或流血过多窒息失去生命等;司机被挤压到座椅上严重时,在几分钟内有效救助时间内得到及时救助轻者伤残;若得不到及时救援几乎重伤致残甚至直接失去生命的后果;有个别的客运车方向盘前方安装‘安全气囊’,车辆碰撞时‘安全气囊’弹出只能遮挡防止“碎风挡玻璃”伤人,并不能保证方向盘、车门、框架不挤压司机到座椅上所造成的伤害;客车正常行驶、爬坡上下岭坡路时刹车失灵的情况下,会造成不同程度危害的交通事故,会给司机与乘客和他人生命财产带来不同程度的伤害损失与车毁人亡以及伤及无辜的严重危害后果。
上述两种针对大中小型客运车司机座椅的缺点是:其一是客运车司机座椅在发生碰撞交通事故时,司机根本不能及时躲闪方向盘、车门、框架对司机的挤压,易给司机带来伤、残的危害后果与财产损失;其二是个别客运车方向盘前面安装气囊,也不能保证方向盘、车门、框架不挤压司机到座椅上,更不能保证不给司机造成伤残,以至于危及司机与他人生命的危害;其三是客运车发生比较严重或严重的交通事故时,司机自救逃生的几率很低,大部分司机都被方向盘、车门、框架挤压到座椅上不能行动自救,轻者伤残;重者失去‘生’的机会,由于救援时间长,有的终身残疾、有的当场失去生命。
发明内容
本发明的目的是要解决上述已知大中小型客运车辆刹车失灵发生碰撞造成交通事故过程中,司机不能自救,被挤压无法躲闪;存在方向盘、车门、框架挤压司机在座椅上,而导致司机伤残甚至失去生命的严重后果,为了确保司机安全、自救、免受伤害、伤残与伤及无辜乘客财产损失的问题;而提供可以克服上述缺点的全自动大中小型客运车司机安全座椅。
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