[发明专利]驱动风车的可动部位的驱动装置和风车有效
申请号: | 201710149629.6 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN107191329B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 横山胜彦;细田茂 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D80/00;F16H1/20;F16H57/023 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 风车 部位 装置 | ||
1.一种驱动装置,其对与风向的变化相应地发电的风车的可动部位进行驱动,其中,
该驱动装置具备:
马达,其生成用于驱动所述可动部位的驱动力;
减速器,其以预定的减速比将所述驱动力放大;
以及驱动齿轮,其与设于所述可动部位的从动齿轮啮合,将由所述减速器放大了的所述驱动力向所述从动齿轮传递,
所述驱动齿轮包括具有在与所述驱动齿轮的旋转轴线平行的1个假想平面上弯曲的轮廓线的齿面,
所述轮廓线包括第1曲线和曲率与所述第1曲线的曲率不同的第2曲线,所述第2曲线位于所述齿面中的所述驱动齿轮的旋转轴线方向上的端部,且具有比所述第1曲线的曲率大的曲率。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
所述驱动齿轮安装于被单侧支承的所述减速器的输出轴,
所述第2曲线比所述第1曲线靠近所述减速器。
3.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
所述驱动齿轮被两侧支承,
所述轮廓线包括曲率与所述第2曲线的曲率相等的第3曲线,
所述第1曲线位于所述第2曲线与所述第3曲线之间,
所述第3曲线相对于与所述第1曲线交叉的对称线与所述第2曲线呈线对称。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的驱动装置,其中,
该驱动装置还具备将所述驱动力的从所述马达向所述驱动齿轮的传递阻断的阻断机构。
5.一种风车,其具备:
权利要求1~4中任一项所述的驱动装置和与所述驱动齿轮啮合的环齿轮。
6.一种驱动装置,其对与风向的变化相应地发电的风车的可动部位进行驱动,其中,
该驱动装置具备:
马达,其生成用于驱动所述可动部位的驱动力;
减速器,其以预定的减速比将所述驱动力放大;
以及驱动齿轮,其与设于所述可动部位的从动齿轮啮合,将由所述减速器放大了的所述驱动力向所述从动齿轮传递,
所述驱动齿轮包括具有在与所述驱动齿轮的旋转轴线平行的1个假想平面上弯曲的轮廓线的齿面,
所述轮廓线以所述齿面从所述从动齿轮受到所述旋转轴线不倾斜程度的第1负荷时的齿线方向上的接触压力的变动幅度与所述齿面从所述从动齿轮受到比所述第1负荷大且所述旋转轴线倾斜程度的第2负荷时的所述齿线方向上的接触压力的变动幅度之间的差异被减小的方式形成。
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