[发明专利]一种ETC通道自动收费系统和收费方法在审
申请号: | 201710149630.9 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN107067480A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 杜牧青;吴季恒;杨婷;钱文雯 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 etc 通道 自动 收费 系统 方法 | ||
技术领域
本发明属于公路交通控制领域,特别涉及了一种ETC通道自动收费系统和收费方法。
背景技术
目前,许多道路收费站已经配备了不停车收费系统,即ETC(Electronic TollCollection)收费系统,设有ETC车道,极大地提高了车辆通过收费站效率。但在实际应用中仍存在许多问题。
一方面,ETC收费口的路侧天线与车载装置可能出现识别故障。在设备出现故障时,通常需要采取人工干预的方式放行车辆或者迫使汽车倒行退出ETC车道的方式,大大降低了ETC车道的工作效率和行车安全。
另一方面,在交通流量较大的情况下,可能出现ETC车道畅通而普通车道拥挤的情况。此时,如果考虑让非ETC车辆借用ETC通道,只能通过人工缴费的方式放行,将对ETC的通行效率造成影响。
发明内容
为了解决上述背景技术提出的技术问题,本发明旨在提供一种ETC通道自动收费系统和收费方法,解决现有ETC收费存在的缺陷,提高ETC收费的可靠性和灵活性。
为了实现上述技术目的,本发明的技术方案为:
一种ETC通道自动收费系统,包括设置在ETC通道入口处的入口端设备和设置在ETC通道出口处的出口端设备;所述入口端设备包括发卡终端、入口ETC天线、入口车牌识别模块、入口控制模块、入口挡车杆以及显示屏,所述发卡终端的表面设有车牌识别按钮和取卡口,入口ETC天线、车牌识别按钮、入口挡车杆、显示屏的控制端分别与入口控制模块相连,入口控制模块通过通信网络与后台服务器进行数据交互;所述出口端设备包括收费终端、出口ETC天线、出口车牌识别模块、出口控制模块以及出口挡车杆,所述收费终端的表面设有车牌识别缴费按钮、IC卡缴费按钮、插卡口和缴费装置,车牌识别缴费按钮、IC卡缴费按钮、出口ETC天线、出口车牌识别模块、出口挡车杆的控制端分别与出口控制模块相连,出口控制模块通过通信网络与后台服务器进行数据交互。
基于上述技术方案的优选方案,所述入口控制模块和出口控制模块分别通过通信网络与监控站进行数据交互。
基于上述技术方案的优选方案,所述发卡终端的表面设有与入口控制模块相连的入口紧急按钮,所述收费终端的表面设有与出口控制模块相连的出口紧急按钮。
基于上述技术方案的优选方案,所述缴费装置包括现金支付装置、银行卡支付装置和二维码支付标签。
基于上述ETC通道自动收费系统的自动收费方法,包括以下步骤:
(1)ETC通道入口处的显示屏显示ETC通道自动收费系统的使用说明;
(2)ETC车辆到达ETC通道入口处时,入口ETC天线采集ETC采集车载电子标签的信息并上传至后台服务器保存,入口控制模块控制入口挡车杆升起,让该车辆通过;
(3)若ETC车辆到达ETC通道入口处时,入口ETC天线或车载电子标签发生故障,或者非ETC车辆到达ETC通道入口处,此时手动触发车牌识别按钮,入口车牌识别模块检测车辆的车牌信息,将车牌信息录入IC卡中,从取卡口取走IC卡后,入口控制模块控制入口挡车杆升起,让该车辆通过;
(4)ETC车辆到达ETC通道出口处时,出口ETC天线采集车载电子标签的信息,进行后台扣费,出口控制模块控制出口挡车杆升起,让该车辆通过;
(5)若某车辆在ETC通道入口处取得IC卡,或者非ETC车辆在人工入口处取得IC卡,则该车辆到达ETC通道出口处时,触发IC卡缴费按钮,将IC卡插入插卡口,在缴费装置上缴费后,出口控制模块控制出口挡车杆升起,让该车辆通过;
(6)若ETC车辆在ETC通道入口处未取IC卡,当该ETC车辆到达ETC通道出口处时,出口ETC天线或车载电子标签发生故障,此时手动触发车牌识别缴费按钮,出口车牌识别模块检测该车辆的车牌信息,并从后台服务器调取入口ETC天线采集的该车辆信息,确定缴费金额,在缴费装置上缴费后,出口控制模块控制出口挡车杆升起,让该车辆通过;
(7)若非ETC车辆在ETC通道入口处取得IC卡,则该非ETC车辆到达人工出口处时,将IC卡交给工作人员,进行人工缴费。
进一步地,非ETC车辆借道ETC通道的收费方法为,后台服务器记录非ETC车辆借道ETC通道的次数,共有3种情况:非ETC车辆未借道ETC通道、非ETC车辆在出口或入口仅借道ETC通道一次、非ETC车辆在出口和入口均借道ETC通道,则借道ETC通道的次数越多,相应的收费也越多。
采用上述技术方案带来的有益效果:
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