[发明专利]一种洗衣机减速离合器及洗衣机有效
申请号: | 201710150399.5 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN108570805B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 迟宗锐;栾厚利 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔滚筒洗衣机有限公司 |
主分类号: | D06F37/30 | 分类号: | D06F37/30;D06F37/40 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 张则武 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洗衣机 减速 离合器 | ||
本发明涉及一种洗衣机减速离合器,包括,轴承座、输入轴、输出轴、所述输入轴与输出轴同轴设置,套设在输入轴和输出轴上的输出轴套,所述输出轴套通过轴承安装在轴承座上,输出轴套与输入轴通过行星轮系传动连接,所述输出轴套的两端和中部各设有至少一轴承,所述轴承的内圈与输出轴套配合,外圈与轴承座配合。本发明还涉及一种配置有上述的洗衣机减速离合器的洗衣机。本发明的洗衣机减速离合器提高了输出轴套抵抗径向载荷的能力,进而提高了洗衣机减速离合器的使用寿命,并避免了内筒转动过程中出现较大晃动的问题。
技术领域
本发明涉及洗衣设备,尤其是一种洗衣机减速离合器及洗衣机。
背景技术
现有的波轮洗衣机的减速离合器内部一般安装有两组轴承,分别为位于内筒一侧的前轴承和位于电机一侧的后轴承,两轴承共同用于支撑内筒轴。制动轮的前端装在内筒轴上,后端通过压铆工艺固定在封油盖上,这种压铆工艺使得制动轮和封油盖连接后可以抵抗较大的轴向载荷,但抵抗径向载荷的能力较小。在洗衣机运转中,由于内筒的晃动,会对制动轮和制动轮的连接处施加较大的径向载荷,容易造成制动轮和封油盖铆接处松动,进一步使得内筒晃动扩大,最终内筒与外筒摩擦,出现噪音大和振动大的问题。
鉴于此提出本发明。
实用新型内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种使用寿命长,能够降低内筒径向晃动的洗衣机减速离合器。
本发明的另一目的在于提供一种配置有上述洗衣机减速离合器的洗衣机。
为了实现第一目的,本发明采用如下技术方案:
一种洗衣机减速离合器,包括,轴承座、输入轴、输出轴、所述输入轴与输出轴同轴设置,套设在输入轴和输出轴上的输出轴套,所述输出轴套通过轴承安装在轴承座上,输出轴套与输入轴通过行星轮系传动连接,所述输出轴套的两端和中部各设有至少一轴承,所述轴承的内圈与输出轴套配合,外圈与轴承座配合。
进一步,所述输出轴套包括,内筒轴、制动轮和封油盖,所述内筒轴和封油盖分别位于制动轮的两侧,并与制动轮固定连接;所述轴承包括,安装在内筒轴上的第一轴承,安装在制动轮上的第二轴承和安装在封油盖上的第三轴承。
进一步,所述第二轴承的内圈与制动轮外周壁为间隙配合,外圈与轴承座内壁为过盈配合,通过这种设置方式,可以允许制动轮做微小的径向移动,在制动轮发热时,为制动轮留出一定的形变空间,并且也便于装配。
进一步,所述轴承座包括第一轴承座和第二轴承座,所述第一轴承座与第二轴承座固定连接,并形成容纳输出轴和输出轴套的型腔,所述第一轴承座和第二轴承座上分别设有用于定位轴承的定位结构。
进一步,所述第一轴承座和第二轴承座上设有相互配合的定位结构,以共同限定第二轴承的轴向移动。
进一步,所述第一轴承座上设有第一定位面和第二定位面,所述第二轴承座上设有第三定位面和第四定位面;第一定位面与第一轴承定位配合,所述第三定位面与第三轴承定位配合,第二定位面和第四定位面共同与第二轴承定位配合。
进一步,所述第二定位面与第二轴承外圈的一个端面接触配合,第四定位面与第二轴承外圈的另一个端面接触配合。
进一步,所述第二定位面为设置在第一轴承座的内腔壁上的阶梯面,所述第四定位面为第二轴承座的一个端面,具有该端面的第二轴承座的端部插入至第一轴承座的内腔中,使该端面位于第一轴承座的内腔中,并与所述第二定位面相对设置。
进一步,所述内筒轴为阶梯轴,并设有阶梯面与第一轴承定位配合;所述封油盖上卡装有一C型挡圈,所述C型挡圈位于第三轴承远离内筒轴的一侧,并与第三轴承定位配合。
为了实现第二目的,本发明采用如下技术方案:
一种配置有上述的洗衣机减速离合器的洗衣机。
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