[发明专利]倒车安全保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆保护装置，尤其涉及一种倒车安全保护装置。

背景技术

随着车辆越来越普及，驾驶车辆的人员相应地越来越多。由于车辆有视角盲区，驾驶车辆的人员在倒车时，很难甚至看不到车后方的物体，因此车辆一般设置有倒车雷达和倒车影像，但是倒车雷达和倒车影像属于一种辅助装置，便于驾驶人员观察，只能发出报警提醒驾驶人员注意，不能自动进行保护，倒车影像和倒车雷达提醒后都需要驾驶人员进行控制，由于驾驶人员的驾驶水平和经验各不相同，具有较大的个体差异，可能倒车失误造成碰撞现象，当碰撞现象出现时，往往让驾驶人员紧张，不能正常反应采取制动，继续倒车造成倒车失误后的第二次伤害，存在很大的安全隐患。因此，创造一种可以在倒车失误时自动对车辆进行制动，倒车时更加安全的倒车安全保护装置是目前需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提出一种倒车安全保护装置，本倒车安全保护装置可以在倒车失误时自动对车辆进行制动，倒车时更加安全。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种倒车安全保护装置，包括固定架、保护碰撞体、动触头、静触头、行程弹簧和车身控制器；所述固定架包括水平杆和竖直杆，所述水平杆沿车身前后方向设置，水平杆的后端设有限位柱且前端和所述竖直杆连接，竖直杆上端和车身尾部的车身钣金件连接；所述保护碰撞体与所述行程弹簧均套设在水平杆上，保护碰撞体可沿水平杆滑动，行程弹簧位于保护碰撞体和竖直杆之间且在自然状态下被压缩，保护碰撞体在被压缩的行程弹簧作用下与限位柱接触并凸出于车身尾部；所述动触头设置在保护碰撞体上且可随保护碰撞体前后滑动，所述静触头设置在车身上且位于保护碰撞体和竖直杆之间，动触头和静触头在自然状态下保持预设的间距；所述动触头和静触头分别通过导线与所述车身控制器连接，当车身控制器检测到动触头和静触头接触时控制车辆进行紧急制动。

本倒车安全保护装置安装在车身尾部，当保护碰撞体受到外力作用时，保护碰撞体会沿水平杆向水平杆前端移动，当固定在保护碰撞体上的动触头和静触头相接触时，动触头和静触头与车身控制器之间的导线连通，车身控制器控制车辆进行紧急制动。

进一步地，本发明所述保护碰撞体包括上连板和下连板，上连板设有和水平杆连接的安装孔，上连板下端和下连板中部连接，下连板沿车身宽度方向设置且凸出车身尾部。

进一步地，本发明所述保护碰撞体的横截面和纵截面均为倒T形。

进一步地，本发明所述动触头为L形，动触头的上端和导线连接且下端指向静触头。

进一步地，本发明所述动触头主体设置在所述保护碰撞体内部且两端露出所述保护碰撞体。

进一步地，本发明所述动触头设置在所述保护碰撞体内侧表面。

进一步地，本发明所述静触头和车身钣金件或竖直杆固定连接。

进一步地，本发明所述静触头为块状且中部设有通孔，所述水平杆和所述行程弹簧均穿过所述通孔。

相比现有技术，本发明的有益效果主要体现在：驾驶人员倒车失误后，设置在车辆尾部的保护碰撞体与物体碰撞时，车身控制器控制车辆进行紧急制动，本装置在驾驶人员来不及反应的时候能自动执行紧急制动，增加倒车安全性，避免继续倒车造成倒车失误后的第二次伤害。

附图说明

图1为本发明实施例的倒车安全保护装置自然状态下的结构示意图；

图2为本发明实施例的倒车安全保护装置受力时的结构示意图；

图3为本发明实施例的倒车安全保护装置的安装位置示意图；

图4为图3的左视图。

附图中，1-固定架；2-保护碰撞体；3-动触头；4-静触头；5-行程弹簧；6-导线；7-车身控制器；8-车身钣金件；

11-水平杆；12-竖直杆；13-限位柱；21-上连板；22-下连板；41-通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。