[发明专利]骡车三坐标测量时确定整车坐标系的装置及制作方法

说明书

本发明公开了一种骡车三坐标测量时确定整车坐标系的装置及制作方法，包括三坐标测量台和四个定位孔一一对应的四个支撑装置，每一支撑装置包括底座、支撑柱和定位销，支撑柱固定于底座上，定位销置于支撑柱的顶端，定位销的直径小于支撑柱的直径，支撑柱的直径小于底座的直径，定位销嵌设于对应的定位孔中；四个定位孔分别为两个前定位孔和两个后定位孔，两个前定位孔左右对称，两个后定位孔左右对称，根据四个前定位孔的高度分别确定对应的支撑柱的高度，根据四个定位孔的坐标将对应的四个支撑装置固定于三坐标测量台上。本发明通用性强，定位精度高，成本低，设计制造周期短，结构简单。

技术领域

本发明涉及骡车三坐标测量的技术领域，尤其涉及一种骡车三坐标测量时确定整车坐标系的装置及制作方法。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，新车型的开发频率越来越高，新能源汽车的蓬勃发展，更是催生了大量新平台车型的开发，白车身快速、精准的改制就变得十分重要。

制作骡车来验证底盘等零部件性能时，要对相应的白车身进行改制，关键的白车身连接件需要在三坐标上进行检测，检测时需要有一套定位工装将白车身精准的定位在三坐标测量台上。

当前大多数公司所用工装要么造价高昂、制造周期长，要么精度不足、通用性不强。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题和不足，提供一种骡车三坐标测量时确定整车坐标系的装置及制作方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本发明提供一种骡车三坐标测量时确定整车坐标系的装置，其特点在于，其包括一三坐标测量台和与骡车的白车身的底部纵梁上选取的四个定位孔一一对应的四个支撑装置，每一支撑装置包括一底座、一支撑柱和一定位销，该支撑柱固定于该底座上，该定位销置于该支撑柱的顶端，该定位销的直径小于该支撑柱的直径，该支撑柱的直径小于该底座的直径，该定位销嵌设于对应的定位孔中；

该四个定位孔分别为两个前定位孔和两个后定位孔，该两个前定位孔左右对称，该两个后定位孔左右对称，根据该两个前定位孔和两个后定位孔的高度分别确定对应的支撑柱的高度，并根据该四个定位孔的坐标将对应的四个支撑装置固定于该三坐标测量台上。

较佳地，该定位销的直径比相应的定位孔的直径小0.75mm，该支撑柱的直径比该定位销的直径大16mm。

本发明还提供一种骡车三坐标测量时确定整车坐标系的装置的制作方法，其特点在于，其包括以下步骤：

S1、在该白车身的底部的纵梁上选取四个定位孔，该四个定位孔分别为两个前定位孔和两个后定位孔，该两个前定位孔左右对称，该两个后定位孔左右对称；

S2、测量该四个定位孔的直径，根据该四个定位孔的直径制作对应的定位销的尺寸，该定位销的直径比对应的定位孔的直径小；

S3、对该白车身进行点云扫描，在点云数据中测量出该两个前定位孔和两个后定位孔的高度，并根据该两个前定位孔和两个后定位孔的高度分别确定对应的支撑柱的高度，该支撑柱的直径大于对应的定位销的直径，据此制作四个支撑柱；

S4、该底座的直径大于对应的支撑柱的直径，据此制作四个底座；

S5、根据该点云数据拟合出该四个定位孔的坐标，根据该四个坐标将对应的支撑装置固定于该三坐标测量台上。

较佳地，选取的四个定位孔为高精度的定位孔，该四个定位孔的边缘具有与该支撑柱的顶端的支撑面配合的平面。

较佳地，该定位销的直径比相应的定位孔的直径小0.75mm，该支撑柱的直径比该定位销的直径大16mm。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。