[发明专利]卡车协同出矿有底柱分段崩落法有效
申请号: | 201710154314.0 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN106837335B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈庆发;胡华瑞;陈青林 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | E21C41/22 | 分类号: | E21C41/22;E21F13/00;F42D3/04 |
代理公司: | 广西南宁公平知识产权代理有限公司 45104 | 代理人: | 黄永校 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 协同 有底 分段 崩落 | ||
1.一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,包括如下步骤:
(1)将下盘围岩中等稳固以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段内沿矿体倾向划分分段;
(2)矿体回采前,利用下部脉外运输巷道在底部构筑放矿漏斗、短溜井和凿岩巷道,利用凿岩巷道掘进切割平巷和切割天井,利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽;
(3)矿块回采时,以切割槽为自由面采用垂直扇形中深孔微差挤压爆破落矿,每次崩8~10排炮孔,覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,卡车经斜坡道运送至地表,直至一个分段回采完毕。
2.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,阶段高50~60m,阶段内沿矿体倾向划分分段,分段高10~25m,分段底柱高6~8m。
3.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段,包括如下步骤:
先利用规格为4m×3m运输巷道在分段底柱内掘3m×2m的短溜井和规格为3m×3m的凿岩巷道,并通过凿岩巷道掘规格为2m×2m的切割平巷和规格为2m×2m切割天井,利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽,作为矿石回采时的爆破自由面,在凿岩巷道内打垂直扇形中深孔,且最内侧炮孔与水平成55°~60°,以便矿石利用自重下滑,采用微差挤压爆破从左到右或者从右到左依次崩矿,每次崩8~10排炮孔,覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车,卡车经规格为3m×3m的斜坡道运送至地表,直至一个分段回采完毕。
4.根据权利要求2所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述放矿漏斗口安装有振动放矿机,且放矿机出矿口末端距离巷道底板至少2.5m。
5.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述斜坡道坡度为10%~20%。
6.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述斜坡道弯部坡度为0~3%。
7.根据权利要求1所述的卡车协同出矿有底柱分段崩落法,其特征是,所述斜坡道与运输巷道相接处为双车道,满足两辆卡车并排通行的要求。
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