[发明专利]一种车辆安全带的控制方法及装置

说明书

本发明涉及一种车辆安全带的控制方法，将安全带的织带末端设置电机驱动的旋转杆，旋转杆的转动中心位于座椅一侧，转动方向为车前进方向；执行如下控制流程：1）、当座椅内的乘员检测传感器检测到乘员乘座，将信号传递给控制器；2）、控制器输出工作信号给电机，电机驱动旋转杆摆动带动织带移动，织带上的锁舌移动到便于乘员抓取的位置；3）、乘员将锁舌插入锁扣，系上安全带；锁舌插入锁扣时，锁扣内的未系提醒传感器检测到安全带己系，将信号传递给控制器；4）、控制器输出复位信号给电机，电机反转，旋转杆复位，回到初始位置。本发明既可为乘员提供较佳的锁舌抓取位置，又不影响乘员上下车的便利性。

技术领域

本发明涉及一种汽车安全技术，尤其是涉及一种车辆安全带的控制方法及装置。

背景技术

一般而言，车辆每个位置都装备有安全带系统，安全带系统对乘员进行约束，在车辆发生刹车、碰撞、追尾等情况下保护乘员。常规安全带系统均为三点式安全带，即包括锁扣与端片间的腰带和锁扣与导向环间的肩带，通过安全带和锁扣间的连接实现。其中安全带包括卷收器、织带、导向环、锁舌、端片等组成。锁扣布置在座椅内侧，卷收器布置在B柱或C柱下部，导向环布置在B柱或C柱上部，端片布置在门槛或地板上，锁扣悬挂于导向环与端片间，使用时将锁舌插入锁扣即实现了腰带和肩带的连接。

为提高乘员的便利，有发明人就锁舌抓取位置提出了改进技术，例如名为“车辆座椅安全带装置”(申请号CN201110084621.9)的公开技术，但该公开技术尚存在一些缺陷，需要将织带穿插在座椅上姿态保持器后才能将锁舌移动到便于抓取位置，结构复杂，操作过程繁锁；在座椅上布置有姿态保持器，影响外观，同时在乘员上下车时会磕碰到乘员，影响舒适性。

发明内容

本发明主要目的是提供一种车辆安全带的控制方法，其可根据乘员入座和离座的状态，确定是否将锁舌送至较佳的抓取位置。

本发明另一目的是提供一种车辆安全带的控制装置，其操作方便，在乘员入座时自动将锁舌送至较佳的抓取位置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种车辆安全带的控制方法，将安全带的织带末端设置电机驱动的旋转杆，旋转杆的转动中心位于座椅一侧，转动方向为车前进方向；执行如下控制流程：

1)、当座椅内的乘员检测传感器检测到乘员乘座，将信号传递给控制器；

2)、控制器输出工作信号给电机，电机驱动旋转杆摆动带动织带移动，织带上的锁舌移动到便于乘员抓取的位置；

3)、乘员将锁舌插入锁扣，系上安全带；锁舌插入锁扣时，锁扣内的未系提醒传感器检测到安全带己系，将信号传递给控制器；

4)、控制器输出复位信号给电机，电机反转，旋转杆复位，回到初始位置。

通过上述方案，在安全带织带末端处设置旋转杆，通过电机驱动旋转杆，将锁舌送至乘员便于抓取位置，且在乘员系上安全带后，通过电机的反转将旋转杆复位到初始位置。

作为优选，便于乘员抓取锁舌的位置，由设于旋转杆上的限位结构进行限定和调节。使旋转杆转动位置跟准确、到位，具有较高的可靠性。

作为优选，在车门门槛内设置电机。结构紧凑，并避免占用车内有效空间。

本发明一种车辆安全带的控制装置，其包括：

门槛钣金件，其固定于车门门槛，中部具有腰型孔；

旋转杆，其中部转动连接于门槛钣金件，一端连接于织带末端，另一端具有拨杆；拨杆大体垂直于旋转杆主体，并插入所述腰型孔中；

驱动旋转杆转动的电机，其动力输出端与拨杆之间设置传动连接；

以及控制系统，其包括控制器、用于检测座椅上是否有乘员的乘员检测传感器、用于检测乘员是否己佩戴安全带的未系提醒传感器；