[发明专利]高速公路空气净化装置

说明书

技术领域

本发明属于空气净化装置技术领域，具体涉及一种利用汽车尾流供能的高速公路空气净化装置。

背景技术

汽车尾气作为空气污染的主要来源之一，其尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化合物和固体悬浮颗粒等，是PM2.5和雾霾的主要来源之一。随着环境污染的加剧，空气净化问题则成为了重中之重。

众所周知，高速公路上的车流量很大，车辆高速行驶过程中，大量的能量消耗在空气阻力上，从而推动了车道上空的气流作大规模及高速流动，产生较强的风能。利用高速公路风能为空气净化装置供能，符合低碳环保理念。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供了一种高速公路空气净化装置，该装置利用汽车尾流形成的风能为空气净化装置提供动能，对高速公路周围环境进行空气净化。

本发明为解决上述技术问题采用如下技术方案，高速公路空气净化装置，其特征在于包括设置于高速公路两侧的空气净化装置及固定于空气净化装置上的风能驱动装置，其中空气净化装置主要由箱体、前置空气滤网和后置空气滤网构成，与高速公路相对的箱体侧板上设有进风格栅，箱体的内侧设有多个与进风格栅平行设置的弹簧插槽，与弹簧插槽相对的箱体侧板上设有弹簧锁，该弹簧锁的锁孔设置于箱体的顶板上，箱体的顶板上设有与弹簧插槽相对的条形槽孔，前置空气滤网和后置空气滤网分别通过条形槽孔插接于弹簧插槽内并通过弹簧锁锁死，条形槽孔后侧的箱体顶板上设有出风格栅；风能驱动装置主要由双S交叉型风叶、传动轴、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮和抽风风扇构成，与后置空气滤网相对的箱体内侧设有抽风风扇，该抽风风扇的驱动轴末端设有从动锥形齿轮，传动轴通过轴承固定于箱体的顶板和底板之间，传动轴的上端延伸至箱体的外侧并且在该传动轴的顶端设有双S交叉型风叶，传动轴的中部设有与从动锥形齿轮相啮合的主动锥形齿轮。

进一步优选，所述的进风格栅和出风格栅中条形栅孔的宽度均为1.5cm。

进一步优选，所述的前置空气滤网和后置空气滤网的上部分别设有网环。

进一步优选，所述的前置空气滤网与进风格栅的间距为6-8cm，该前置空气滤网包括前后两层网布，其中前侧的网布为粗棉过滤网，用于吸附灰尘和毛屑，后侧的网布为活性炭过滤网，用于吸附有害化学气体。

进一步优选，所述的后置空气滤网与前置空气滤网的间距为3cm，该后置空气滤网包括前后两层网布，其中前侧的网布为HEPA过滤网，用于清除悬浮颗粒和螨虫过敏源，后侧的网布为活性炭过滤网，用于吸附有害化学气体。

进一步优选，所述的弹簧锁的钥匙由圆饼型按托、设置于圆饼型按托底部的按针及设置于圆饼型按托一侧的钥匙环构成，其中按针与弹簧锁的锁孔相配。

进一步优选，所述的进风格栅与汽车的运行方向相对且该进风格栅与高速公路的夹角为20°-30°。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

1、空气净化装置的动力为风能，利用汽车尾流形成的风能为空气净化装置提供动能，合理利用能源，避免资源浪费；

2、空气滤网的拆装方式采用弹簧式按压结构，在不需要打开空气净化装置箱体的情况下便可以完成空气滤网的快速更换。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的内部结构示意图；

图3是本发明中风能驱动装置的结构示意图；

图4是本发明中弹簧锁钥匙的结构示意图。

图中：1、网环，2、后置空气滤网，3、前置空气滤网，4、进风格栅，5、双S交叉型风叶，6、出风格栅，7、锁孔，8、从动锥形齿轮，9、主动锥形齿轮，10、抽风风扇，11、圆饼型按托，12、按针，13、钥匙环。

具体实施方式