[发明专利]涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构及其制造方法在审
申请号: | 201710155396.0 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN107010194A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 刘益华;罗文星 | 申请(专利权)人: | 深圳市哈威飞行科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B29C70/34 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 张艳美,毛伟碧 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 器用 碳纤维 三通 连接 结构 及其 制造 方法 | ||
1.一种涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构,适用将所述涵道飞行器中的三个主梁组接成T型结构,其特征在于,所述涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构包括三者由一体成型出的第一碳纤维连接管、第二碳纤维连接管及第三碳纤维连接管,所述第一碳纤维连接管、第二碳纤维连接管及第三碳纤维连接管围出T字形,且所述第一碳纤维连接管、第二碳纤维连接管及第三碳纤维连接管三者中二者之间的交汇处的管壁厚度均大于所述第一碳纤维连接管、第二碳纤维连接管及第三碳纤维连接管的管壁厚度。
2.根据权利要求1所述的涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构,其特征在于,所述第一碳纤维连接管与所述第三碳纤维连接管直线对接,所述第二碳纤维连接管分别与所述第一碳纤维连接管及所述第三碳纤维连接管相垂直。
3.根据权利要求2所述的涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构,其特征在于,所述第二碳纤维连接管与所述第一碳纤维连接管的交汇处和所述第二碳纤维连接管与所述第三碳纤维连接管的交汇处均为圆弧结构。
4.根据权利要求3所述的涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构,其特征在于,所述圆弧结构呈向外凸出的布置。
5.根据权利要求2所述的涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构,其特征在于,所述第一碳纤维连接管及第三碳纤维连接管的交汇处向外凸出布置,且所述第一碳纤维连接管及第三碳纤维连接管的交汇处向外凸出的厚度范围为1至3毫米。
6.一种涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)制备芯模,将气袋放入三通连接结构模具内,注入保利龙材料,制备成芯模;
(2)在所述芯模的外部处沿T字型轮廓线一层一层铺置碳纤维布;
(3)在步骤(2)中所述碳纤维布的层与层之间设有环氧树脂;
(4)将包覆有碳纤维布的芯模放入三通连接结构模具内;
(5)向所述气袋内充气,并加热固化成型,从而获得涵道飞行器用的碳纤维三通连接结构。
7.如权利要求6所述的制造方法,其特征在于,所述环氧树脂的加入方式为铺一层碳纤维布,接着铺一层环氧树脂;或者,在所述碳纤维布全部铺置完成后,所述环氧树脂通过加热方式渗透到所述碳纤维布的层与层之间。
8.如权利要求6所述的制造方法,其特征在于,在所述三通连接结构中,每100克碳纤维布配置有0.6-6.6克的环氧树脂。
9.如权利要求6所述的制造方法,其特征在于,所述固化成型的时间至少为24小时。
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