[发明专利]双磁极结构电磁铁在审
申请号: | 201710155447.X | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN106710782A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 翟宗民 | 申请(专利权)人: | 西南应用磁学研究所 |
主分类号: | H01F7/08 | 分类号: | H01F7/08;H01F7/16 |
代理公司: | 绵阳市博图知识产权代理事务所(普通合伙)51235 | 代理人: | 巫敏 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁极 结构 电磁铁 | ||
技术领域
本发明涉及一种电磁铁结构,尤其涉及一种双磁极结构电磁铁。
背景技术
随着军事和民用雷达对对系统集成度和探测距离的要求不断提高,对电动波导开关在功率容量和小型化要求也提出了跟高的要求。为了实现电动波导开关的小型化设计,我们将电磁铁代替传统设计中所使用的直流电机,使电动波导开关的结构尺寸获得大幅压缩,结构更为紧凑,但传统结构的电磁铁,在较长动作行程的应用过程中,由于受到本身结构和性能的限制,导致输出力达不到电动波导开关的工作要求,对产品的可靠性造成了严重影响。
对于传统结构电磁铁,其输出的电磁力,随着电磁铁拉杆的行程增大,而急剧下降,典型的电磁铁的行程和电磁力输出曲线见图1和图2所示,在结构尺寸和功耗的限制下,无法满足大行程、高输出电磁力的需要。
传统结构电磁铁存在的不足主要体现在以下两个方面:
1、电磁铁工作行程较长时,输出电磁力较小
从图1的传统电磁铁的输出特性曲线可以看出,电磁铁的输出电磁力随电磁铁拉杆的工作行程变大而急剧减小。以本次引用为例,设计要求电磁铁的拉杆行程不小于7 mm。从图中可查到,此时电磁忒能提供的拉力约为0.3N。无法满足产品所需的可靠工作拉力(1.2N)的要求。
2、提高电磁力的措施有限
当传统电磁铁的型号和工作行程确定后,仅能通过增大电磁铁功耗这一手段来提高电磁铁的输出电磁力,造成电磁铁线包的工作电流增大,为避免电磁铁因过流或过热而烧毁,驱动电路必须相应的断电保护措施,增加设计复杂程度。
发明内容
本发明的目的就在于提供一种解决上述问题,在外形尺寸和功耗不变的条件下,提高电磁铁输出力,以满足产品的工作需要的双磁极结构电磁铁。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是这样的:一种双磁极结构电磁铁,包括从内到外依次设置的绝缘套、线包、外壳,绝缘套的两端分别同轴设置有磁座和极头,绝缘套内设有拉杆,所述拉杆一端从磁座中心伸入绝缘套,并与极头接触,所述极头包括同轴设置的前部和后部,所述前部呈圆柱形,后部为一端盖,前部插入绝缘套内,后部与外壳固定连接;
极头内从前部向后部依次同轴设有沉孔、锥形孔、通孔,所述锥形孔包括大端和小端,沉孔直径大于大端直径,通孔直径与小端直径相同,拉杆直径与大端直径相同,且伸入绝缘套的一端收缩成锥形,插入锥形孔中与其匹配贴合,所述拉杆外壁与沉孔内壁保持间隙,所述沉孔长度小于拉杆作行程0.3-0.7mm。
作为优选:所述拉杆外壁与沉孔内壁的间隙距离为0.1至0.2mm。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明适用于所有采用极头结构的电磁铁,在原有极头的基础上,增设了一端沉孔,由于沉孔直径大于大端直径,能与插入的拉杆形成间隙,该间隙与本身的极头一起,构成了一个副极头的结构区域,该结构能能在拉杆和极头之间形成两个高磁场区域,增强磁隙磁场强度,使本发明能在长行程工作条件下,提高电磁铁的输出能力;也能在不改变电磁铁外形尺寸的前提下,针对工作行程的实际需要,通过调整磁极的长度,获得最大电磁铁输出力。作为传统的电磁式执行元件,双磁极架构的电磁铁可对目前市场上提供的管式和D型电磁铁进行完全替换,满足于大行程、高电磁力输出应用的工业自动化需求。
附图说明
图1为现有技术电磁铁结构示意图;
图2为图1中电磁铁的输出特性曲线图;
图3为本发明结构示意图;
图4为图1的A局部放大图;
图5为图3的B局部放大图;
图6-1为现有技术中极头的剖视图;
图6-2为现有技术中极头的立体图;
图6-3为现有技术中极头的另一角度立体图;
图7-1为本发明中极头的结构示意图;
图7-2为本发明中极头的立体图;
图7-3为本发明中极头的另一角度立体图;
图8为现有技术电磁铁磁场分布图;
图9为本发明电磁铁磁场分布图;
图10为图8仿真中现有技术电磁铁输出特性仿真结果;
图11为图9仿真中本发明电磁铁输出特性仿真结果。
图中:1、拉杆;2、磁座;3、前挡板;4、线包;5、外壳;6、绝缘套;7、后挡板;8、极头;9、沉孔;10、锥形孔;11、通孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
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