[发明专利]智能升降式减速带

说明书

本发明公开了一种智能升降式减速带，包括两个盖板框架、液压顶升装置、支撑杆、橡胶减速带、两块活动式盖板和控制装置；两个盖板框架设置于路面下，液压顶升装置设置于两个盖板框架之间，支撑杆设置于液压顶升装置上，支撑杆上设有橡胶减速带，两块活动式盖板覆盖于述橡胶减速带上并与路面平齐，两块活动式盖板的一端分别游离于两个盖板框架内，两块活动式盖板分别通过变速连接机构与液压顶升装置可滑动连接，控制装置与液压顶升装置控制连接。本发明能够根据交通路况的不同情况，灵活起降减速带，既能在需要控制车速时提示驾驶员减速慢行，又能在不需要控制车速时保持路面畅行无阻，从而保障良好的驾驶体验和高效的交通运输能力。

技术领域

本发明涉及路政交通技术领域，特别涉及一种智能升降式减速带。

背景技术

为保障道路交通安全，在相当多的道路上要求车辆减速慢行，通常在要求减速慢行的道路上采用设置橡胶减速带的方法，以提示过往车辆减速。

但是现有技术这类固定式的减速带，无论当前交通状态如何，均强制要求车辆减速慢行。而在交通条件较好，无需车辆减速的情况下，行驶车辆在固定式减速带的限制下进行减速慢行不仅会给驾驶员带来较差的驾驶体验，而且由于减慢了车辆行驶速度，降低了交通运输效率。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的技术目的在于提供一种智能升降式减速带，改善现有固定式减速带无论在何种路况条件下均强制车辆减速，从而带来的较差的驾驶体验以及降低交通运输效率等缺陷。

为实现上述目的，本发明提供了一种智能升降式减速带，包括两个盖板框架、液压顶升装置、支撑杆、橡胶减速带、两块活动式盖板和控制装置；两个所述盖板框架设置于路面下，所述液压顶升装置设置于两个所述盖板框架之间，所述支撑杆设置于所述液压顶升装置上，所述支撑杆上设有所述橡胶减速带，两块所述活动式盖板覆盖于所述橡胶减速带上并与路面平齐，两块所述活动式盖板的一端分别游离于两个所述盖板框架内，两块所述活动式盖板分别通过变速连接机构与所述液压顶升装置可滑动连接，所述控制装置与所述液压顶升装置控制连接。

进一步地，所述变速连接机构包括设置于所述液压顶升装置上的顶升齿轮、变速齿轮组和设置于所述活动式盖板底面的滑移齿轮，所述顶升齿轮与所述变速齿轮组啮合传动连接，所述变速齿轮组与所述滑移齿轮啮合传动连接。

因为液压顶升装置的升降距离与活动式盖板的开合距离是不同的，因此，需通过变速齿轮组将两者的不同位移进行等效匹配，即将液压顶升装置的小位移转化为活动式盖板的大位移。液压顶升装置上的顶升齿轮带动变速齿轮组中的小齿轮旋转，再由小齿轮带动同一轴上的大齿轮旋转，由大齿轮带动滑移齿轮转动，从而使活动式盖板滑移运动，从而实现将液压顶升装置的小位移转化为活动式盖板的大位移。变速齿轮组是机械设备中的基本惯常构件，其具体结构在此不再详述。

进一步地，所述橡胶减速带顶面呈弧形，所述橡胶减速带表面涂装醒目颜色涂料。

进一步地，所述液压顶升装置为千斤顶。

进一步地，所述活动式盖板为钢制可折叠盖板。

本发明的有益效果：

本发明由于采用了上述结构设计，具有以下有益效果：能够根据交通路况的不同情况，灵活起降减速带，既能在需要控制车速时提示驾驶员减速慢行，又能在不需要控制车速时保持路面畅行无阻，从而保障良好的驾驶体验和高效的交通运输能力。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

图1为本发明的一个较佳实施例中橡胶减速带落下时的俯视结构示意图。

图2为图1中沿A-A线的剖面图。