[发明专利]一种旋转式立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及立体车库技术，特别是涉及一种旋转式立体车库。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车在人们的居家生活中得到了巨大的普及，随着汽车保有量的飞速发展，特别是在大城市中，停车位不足与汽车保有量激增的矛盾越来越突出，已经成为了制约城市发展的主要因素之一。

立体车库可以大幅提高单位面积上的停车利用率，是目前解决停车难问题的有效手段。

但是，现有的立体车库技术虽然形式多样，包括各种横移式立体车库、蜂巢式立体车库，其不但结构复杂、成本高昂，而且无一例外地需要人工操作车辆倒库、移库，不但耗时，还需要较大的空间操纵车辆，常规的倒车空间需要6-6.5米，浪费了大量宝贵的空间资源；另一方面，现有的立体车库为了保证每一辆车随时入库和出库，还必须保证每一排车位中空置一个，以便库内车辆腾挪，这又不可避免的造成了空间的浪费。

实践证明，现有的立体车库由于需要人工操作车辆入库、出库，为了保证车库内的有序操作，往往限制取车人依次取车，在取车高峰时段，取车人不得不排队等候取车；而且由于每个人的操控能力不同，车辆入库后车辆的姿态、位置很难整齐划一，造成各车之间宽窄不一，会给用车人上下车造成障碍；车辆的出入库时，由于操作的水平差异，不可避免的导致出现大量的车辆噪音、刮擦等不良后果。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷和不足，本发明的目的在于提供一种快捷、高效、空间利用率高的旋转式立体车库。

本发明的技术方案如下：

一种旋转式立体车库，包括机架，所述机架一侧设置有一个或一组层叠设置的车位，其特征在于：所述各车位均包括一载车板和横移装置，所述横移装置包括一横向轨道及适配的横向滑动装置，所述载车板与横向滑动装置固定连接并随之移动，所述机架一侧或两侧设置有可旋转立柱，所述立柱上设置有转运装置，所述转运装置沿立柱远离车位一侧做上下移动，并随立柱转动至车位的方向，以承接或卸下载车板和横向滑动装置。

可选的，所述转运装置上设置有与横向轨道相匹配的轨道，且随立柱转动至车位方向后，所述轨道与车位处的横向轨道相接。

可选的，所述立柱为中空结构并设置有滑轨式槽道，所述槽道内嵌置有滑块，所述柱体内腔中设置有传动装置，所述转运装置通过滑块与柱体内设置的传动装置相连，并在传动装置的驱动下沿槽道上下滑动。

可选的，所述传动装置动力源为电机或液压马达，所述传动装置的传动机构为链条链轮传动机构或是齿轮齿条传动机构。

可选的，所述立柱的上端和下端均设置有轴承结构，并在其中一端设置有驱动立柱做正反向旋转的转动装置。

可选的，所述转动装置动力源为电机，所述转动装置的传动机构为齿轮组或是蜗轮蜗杆传动机构。

可选的，所述立柱为圆柱体或正四棱柱或正八棱柱。

可选的，所述立体车库包括一组限位装置，所述限位装置包括设置于架体上的、用于限定横向滑动装置横移位置的限位机构,还包括位于立柱表面上的、用于限定转运装置上下位移位置的限位机构,还包括用于限定立柱旋转角度的限位机构，以及设置于基础中的、用以缓冲保护载车板的限位机构，所述限位机构为接触式的行程限位开关，或是非接触式的光电限位开关或磁感应限位开关或干簧管限位开关。

可选的，所述车库设置有智能管理系统，包括智能收费装置和智能存取车装置，所述智能收费装置包括非接触式IC卡收费装置或基于射频技术的不停车收费装置。所述智能存取车装置为具有交互式界面的存取车装置。

可选的，所述立体车库的智能存取车装置还包括红外感应式安全报警装置。

本发明的技术效果在于：

（1）本发明的立体车库各车位均为相互独立的结构，地面的首层车位可以选择保持自然状态，无需附设其它设备，与现有的立体车库技术相比，一方面降低了设备的成本，另一方面，也可以降低维护设备带来的费用，具有更佳的经济效益。

（2）本发明的立体车库技术采用立柱旋转结合车位横移技术，从根本上解决了各车位之间相互干涉运行的问题，每个车位都是独立进出车库，而现有技术中，主流技术是以横移方式为主的立体车库，其为了保证各车位均能随时进出车库，必须在车库的每一层都预留一个车位空缺，这样的运作方式必然导致建成的车库中，实际车位利用率只有三分之二，而本发明的车位利用率可以达到百分之百。