[发明专利]涡轮发动机清洁系统和方法在审
申请号: | 201710157157.9 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN107201951A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | P.A.弗林;M.E.埃里克森;L.E.劳森 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/30 | 分类号: | F02C7/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 杨忠,刘林华 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 清洁 系统 方法 | ||
1.一种用于清洁已安装的燃气涡轮发动机的方法,所述燃气涡轮发动机包括发动机芯部并且限定了初级气体路径,所述发动机芯部包括延伸到所述初级气体路径中的至少一个翼型件,所述方法包括:
初始化清洁程序;
响应于所述清洁程序的初始化将清洁流体引向所述发动机芯部;
初始化在所述初级气体路径内向所述发动机芯部输送作为非汽化液体的清洁流体;和
调节发动机输出,其中包括在输送清洁流体期间将发动机推力保持在预定水平。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,初始化清洁程序包括接收积聚前消除信号。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,初始化清洁程序包括接收颗粒检测信号。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,初始化清洁程序包括执行具有多个预定阶段的飞行计划并且确认已到达所述预定阶段中的至少一个。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,确认已到达所述预定阶段中的至少一个包括接收位置信号。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,初始化清洁程序包括确定已超过温度限值。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,清洁流体包括初级液体,其中所述燃气涡轮发动机封装储存器,所述储存器被配置成存储一部分初级液体,并且其中引导清洁流体包括从所述储存器致动初级液体。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,引导清洁流体包括选择性地将次级试剂引入初级液体中。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,初始化清洁程序包括确定所述燃气涡轮发动机内的燃烧减少。
10.一种燃气涡轮发动机,其限定了中心轴线和径向方向,所述燃气涡轮发动机还限定了沿中心轴线延伸的初级气体路径,所述燃气涡轮发动机包括:
发动机轴,所述发动机轴沿中心轴线延伸;
压缩机,所述压缩机附接到所述发动机轴,其中包括沿径向方向延伸到所述初级气体路径中的多个翼型件;
燃烧部段,所述燃烧部段定位在所述压缩机的下游,以从所述压缩机接收压缩气流;
涡轮,所述涡轮在所述燃烧部段的下游安装于所述发动机轴,以向所述压缩机提供旋转力;
非雾化流体喷嘴,所述非雾化流体喷嘴通向所述初级气体路径中,以选择性地向所述初级气体路径喷洒非汽化清洁流体;和
控制器,所述控制器与所述非雾化流体喷嘴可操作地连通,所述控制器被配置成:
在所述燃气涡轮发动机内初始化清洁程序,
响应于所述清洁程序的初始化向所述非雾化喷嘴引导清洁流体,初始化在所述初级气体路径内向至少一个翼型件输送作为非气体液体的清洁流体,和
调节发动机输出,其中包括在清洁流体期间将发动机推力保持在预定水平。
11.根据权利要求10所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,初始化清洁程序包括接收积聚前消除信号。
12.根据权利要求10所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,初始化清洁程序包括接收颗粒检测信号。
13.根据权利要求10所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,所述控制器被进一步配置成执行具有多个预定阶段的飞行计划,并且其中初始化清洁程序包括确认已到达所述预定阶段中的至少一个。
14.根据权利要求13所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,确认已到达所述预定阶段中的至少一个包括接收位置信号。
15.根据权利要求10所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,初始化清洁程序包括确定已超过温度限值。
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