[发明专利]汽车尾门开启控制系统、方法和装置

说明书

本发明涉及汽车尾门开启控制系统、方法和装置。所述系统包括：传感器模块、PEPS系统以及车身控制模块；传感器模块包括传感器和控制器；传感器检测其探测区域内的脚踢动作；控制器判断所述脚踢动作是否正确；车身控制模块检测所述汽车尾门当前是否为上锁状态，并将检测到的尾门锁状态信息发送给PEPS系统；PEPS系统在收到脚踢动作正确的信号时，根据所述尾门锁状态信息判断尾门当前是否为上锁状态，若为上锁状态，检测在设定的钥匙搜索区域内是否存在所述汽车对应的智能钥匙，若是发送尾门开启请求；车身控制模块接收尾门开启请求，控制所述汽车的尾门解锁。本发明为车主开启尾门提供方便。

技术领域

本发明涉及车辆控制系统领域，特别是涉及汽车尾门开启控制系统、方法和装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车消费群体的逐渐壮大，汽车的舒适性和便利性变得越来越重要。其中，具有完整宽大乘员空间和较大尾箱的车型受到越来越多的青睐，以MPV(multi-Purpose Vehicles，多用途汽车)车型为例，其不仅具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感，还拥有一个完整宽大乘员空间，其内部结构上具有很大的灵活性，由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。

然而，由于车型较大，其尾门(即尾箱门)通常偏大偏重，车主开启尾门不便，即使是搭载了电动尾门模块，也需要等待较长时间才能慢慢打开尾门；并且传统方式下在尾门开启的过程中，车主通常位于尾门后方，由于尾门较大的缘故，尾门容易磕碰到车主身体。

发明内容

基于此，本发明实施例提供了汽车尾门开启控制系统、方法和装置，能够有效地解决了尾门开启不便的问题。

本发明一方面提供汽车尾门开启控制系统，包括：传感器模块，与传感器模块连接的PEPS系统，以及与PEPS系统连接的车身控制模块；

传感器模块包括传感器和控制器；传感器安装于汽车后保险杆且近驾驶座的一侧，用于检测其探测区域内的脚踢动作；控制器用于判断所述脚踢动作是否正确；

车身控制模块，用于检测所述汽车尾门当前是否为上锁状态，并将检测到的尾门锁状态信息发送给PEPS系统；

PEPS系统，用于在收到脚踢动作正确的信号时，根据所述尾门锁状态信息判断尾门当前是否为上锁状态，若为上锁状态，则检测在设定的钥匙搜索区域内是否存在所述汽车对应的智能钥匙，若存在对应的智能钥匙，向所述车身控制模块发送尾门开启请求；

所述车身控制模块，还用于接收所述尾门开启请求，控制所述汽车的尾门解锁。

本发明又一方面提供汽车尾门开启控制方法，包括：

检测设定传感器的探测区域内的脚踢动作，判断所述脚踢动作是否正确；所述传感器安装于汽车后保险杆且近驾驶座的一侧；

当所述脚踢动作正确，并且汽车尾门当前为上锁状态时，检测在设定的钥匙搜索区域内是否存在所述汽车对应的智能钥匙；

若检测结果为存在对应的智能钥匙，控制汽车尾门解锁。

本发明又一方面提供一种汽车尾门开启控制装置，包括：

动作检测模块，用于检测设定传感器的探测区域内的脚踢动作，判断所述脚踢动作是否正确；所述传感器安装于汽车后保险杆且近驾驶座的一侧；

钥匙检测模块，用于当所述脚踢动作正确，且汽车尾门当前为上锁状态时，检测在设定的钥匙搜索区域内是否存在所述汽车对应的智能钥匙；

解锁控制模块，用于若所述钥匙检测模块的检测结果为是，控制所述汽车的尾门解锁。