[发明专利]用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机在审

专利信息
申请号: 201710157869.0 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN108620671A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 李华刚 申请(专利权)人: 枝江市港华机电有限责任公司
主分类号: B23D47/04 分类号: B23D47/04
代理公司: 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 代理人: 彭娅
地址: 443200 湖北省宜*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 送料机构 新能源汽车 切割装置 电池架 托辊架 多功能切割机 头部机架 支撑底座 承载架 两侧面 横梁 滑轨 立柱 顶部安装 滑动配合 切割设备 切割效率 三级送料 托辊 加工 切割 自动化
【说明书】:

发明涉及用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机,它包括头部机架,所述头部机架上安装有一级送料机构,所述一级送料机构之后安装有一级托辊架,所述一级托辊架上安装有多根一级托辊,所述一级托辊架之后设置有二级送料机构,所述二级送料机构之后连接有承载架,所述承载架的两侧面安装有支撑底座,所述支撑底座上固定安装有立柱,两根所述立柱的顶部安装有横梁,在横梁的两侧面分别固定安装有滑轨,所述滑轨上分别滑动配合安装有左侧切割装置和右侧切割装置,所述右侧切割装置之后设置有三级送料机构。此切割设备能够对新能源汽车电池架原材料进行自动化切割,进而提高了切割效率,降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本发明涉及钢材加工设备领域,特别是涉及用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机。

背景技术

随着新能源汽车的不断推广,其市场也得到了不断地发展,而新能源汽车中需要用到电池组件,其电池组件大多通过电池架安装在汽车上为整台车提供电能,随着汽车销量的增加,其电池架的需求量也随之增加,而不同汽车需要不同型号的电池架,电池架大多采用型材焊接而成,为了适应不同型号电池架的需求,就需要用到不同长度的型材进行焊接,最终生产出电池架,目前通用的切割机在使用过程中存在以下几个方面的缺陷:

(1)传统的切割机只有单个的切割头,单切割头工作效率低;

(2)传统的切割机功能比较单一,无法同时适应钢板、钢管、角钢等钢构的自动切割,使用范围有限,当需要切割不同类型的钢材时,其调整过程比较复杂,进而影响了工作效率;

(3)操作过程中作业人员的劳动强度大。

发明内容

本发明的目的是提供用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机,此切割设备能够对新能源汽车电池架原材料进行自动化切割, 进而提高了切割效率,降低了操作人员的劳动强度。

为达到上述目的,本发明的设计方案是:用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机,它包括头部机架,所述头部机架上安装有一级送料机构,所述一级送料机构之后安装有一级托辊架,所述一级托辊架上安装有多根一级托辊,所述一级托辊架之后设置有二级送料机构,所述二级送料机构之后连接有承载架,所述承载架的两侧面安装有支撑底座,所述支撑底座上固定安装有立柱,两根所述立柱的顶部安装有横梁,在横梁的两侧面分别固定安装有滑轨,所述滑轨上分别滑动配合安装有左侧切割装置和右侧切割装置,所述右侧切割装置之后设置有三级送料机构。

所述左侧切割装置包括第一切割电机,所述第一切割电机固定安装在第一滑板上,所述第一滑板滑动配合安装在滑轨上,所述第一切割电机的输出轴通过第二联轴器与第一切割主轴相连,所述第一切割主轴支撑安装在两个第一滑板之间,所述第一切割主轴上等间距安装有多个第一切割锯片。

所述右侧切割装置包括第二切割电机,所述第二切割电机固定安装在第二滑板上,所述第二滑板滑动配合安装在滑轨上,所述第二切割电机的输出轴通过第三联轴器与第二切割主轴相连,所述第二切割主轴支撑安装在两个第二滑板之间,所述第二切割主轴上等间距安装有多个第二切割锯片。

所述一级送料机构包括一级送料电机,所述一级送料电机的输出轴与一级动力托辊相连,所述一级动力托辊的末端安装有一级主动带轮,所述一级主动带轮与一级从动带轮通过同步带啮合传动,所述一级从动带轮安装在头部托辊的主轴上。

所述二级送料机构包括二级送料电机,所述二级送料电机通过第一联轴器与二级动力托辊相连,所述二级动力托辊主轴的另一端安装有二级主动带轮,所述二级主动带轮与二级从动带轮通过同步带啮合传动,所述二级从动带轮安装在二级从动托辊的主轴上。

所述三级送料机构包括三级支架,所述三级支架上安装有多根三级托辊。

所述第一切割主轴上的第一切割锯片之间通过定位套筒限位隔开,能够根据需要选择性安装不同数量的第一切割锯片。

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