[发明专利]多功能高架桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种与城市立体交通和住房综合更新发展的理想结构设计。

背景技术

本发明多功能高架桥，利用现有城市道路资源，在道路上空一定高度位置修建钢结构钢箱桥梁，修建快占道时间短，钢箱桥梁在工厂大批量生产运工地安装，钢箱桥梁底板至顶板顶部高度最少6米以上，比一般钢箱桥梁高度厚，桥梁顶部是双向多车道空中快速路，根据地形设置快速路宽度，限行轻型车以下车辆，钢箱腹体内有两道直径最少5米左右圆形轨道交通隧道，轨道交通隧道两外侧是复式商品房，现公铁两用桥在国内也不是新理念，国内郊外钢桁梁也出现过，但桁梁从美观要求不适合城市市内规划标准，城市交通钢箱桥梁公铁两用立体交通依然是空白。本发明合理利用了钢箱桥梁箱腹内所有空间，解决了城市道路交通压力大，同时复式商品房无土地出让费，使商品房价格成本较低，新型商品房投入市场，促进房屋市场增量产品多元化，打破商品房单一化的市场垄断现象，使房地产市场健康平稳降温发展。

发明内容

本发明多功能高架桥要解决的技术问题所采用技术方案是：多功能高架桥是在城市道路上空6米左右高度位置建造钢结构钢箱桥梁，钢箱桥梁底板至顶板顶部高程最少6米以上，比一般高架桥钢箱桥梁高度厚很多，钢箱顶板和底板及腹板使用双层夹板，桥梁使用川字形桥墩，中间桥墩在原城市双向道路正中隔离带，川字形两边桥墩在道路两边外侧与中间桥墩对齐形成川字形排列，不多占道路，桥墩间钢箱桥梁横跨路面单向车道宽度，桥梁顶部是双向多车道空中快速路，钢箱桥梁箱腹内有两道直径最小5米左右，复合轻型轨道列车通过的圆形隧道，圆形隧道无横隔板加劲，管壁腹板通过三角弧形加劲肋支撑腹板增强隧道强度，同时拱顶可增加支撑桥面强度，隧道内加装轨道交通设备，隧道内可以走轻型轨道列车，两隧道外侧有纵横隔板，隔板空间内是复式商品房，隔板及钢箱底板顶板使用双面空心夹板，有很好消音和减震效果，根据钢结构桥梁自身重量加钢箱桥快速路面铺设材料，轻型车辆在桥面行驶震动力度很小，商品房装修使用消音板材，商品房噪音可以降低至复合《中华人民共和国城市区域环境居住噪音标准》。

本发明的有益效果是：不多占土地，在原有道路上空修建，钢箱桥梁工厂生产，工地施工时间短，造价低，综合功能齐，充分利用空中资源空间，使城市交通更便捷，能够有效缓解城市交通拥堵矛盾和房屋市场房产品单一造成的市场垄断，控制房价飙升矛盾。

附图说明

下面结合附图在实施例对本发明作进一步详细说明。

图1.是桥面桥底纵横加劲肋剖面结构图。

图2.是本发明桥梁钢箱内加劲肋纵横剖面结构图。

图3.是多功能高架桥横剖面结构图。

图4.是多功能高架桥剖面结构图。

图中.1.是钢箱桥面十字形加劲肋；2.钢箱外壁板；3钢箱内竖向加劲肋；A3.钢箱内纵横向加劲肋；4.钢箱底板十字形加劲肋；5.钢箱底板下层；6.钢箱底板上层；7.钢箱顶板下层；8.钢箱顶板上层；9.钢箱桥梁川字形桥墩两边外侧桥墩；10.桥墩根部位置绿化带；A1.中间桥墩根部位置绿化带；A2.钢箱桥梁川字形桥墩中间桥墩；11.三角弧形加劲肋；12.钢箱桥梁箱内圆形隧道腹板；13.复式房小房间；14.复式房大房间；15.钢箱中层板；16.圆形隧道；17.高架桥快速路护栏；18.高架桥快速路中间隔栏；19.地平人行道。