[发明专利]一种第三代高强韧汽车用钢及其制备方法

权利要求书

1.一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，利用Thermo-calc和MUCG83软件进行科学合理的合金系统设计，汽车用钢的化学成分重量百分比为：C：0.40～0.60％，Si：1.00～2.00％，Mn：1.50～3.00％，Ni：0～0.60％，Cr：0.50～1.50％，Mo：0.30～0.60％，V：0～0.20％，Co：0～1.50％，Al：0～1.50％，余量为Fe和不可避免的杂质；

所述的高强韧汽车用钢的制备方法包括以下步骤：

步骤1：按照设计成分称取原料，进行冶炼、铸造，将20～50mm厚的铸坯在1100℃～1200℃保温1.5～2.5h，然后在1000℃进行热轧，总压下率为80％～95％，得到厚度为1.5～3.5mm的热轧板；

步骤2：将步骤1制备得到的热轧板以5～20℃/s速度升温到完全奥氏体化温度区间900～970℃温度，保温10～20min；

步骤3：将步骤2处理后的钢板空冷冷却至贝氏体转变温度区间的250～320℃温度，保温2～12h；

步骤4：将步骤3处理后的钢板空冷至室温，即得到超级贝氏体高强韧汽车用钢。

2.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，C含量不应低于0.40％，且不高于0.50％。

3.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，Si的含量不低于1.20％，且不高于2.00％。

4.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，Mn含量不低于1.50％，且不高于2.00％。

5.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，Cr含量应不低于0.50％，且不高于1.20％。

6.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，Ni含量不高于0.60％。

7.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，V含量不高于0.15％。

8.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，Co和Al的添加总量不应高于3.00％。

9.根据权利要求1所述一种第三代高强韧汽车用钢的制备方法，其特征在于，所述超级贝氏体高强韧汽车用钢经过热轧后的贝氏体转变速度加快，2～3h时间贝氏体转变结束；

所述超级贝氏体高强韧汽车用钢的显微组织尺寸为：板条贝氏铁素体的厚度方向尺寸为50～150nm，薄膜状残余奥氏体的厚度方向尺寸为10～200nm；

所述超级贝氏体高强韧汽车用钢的各组织所占的比例为：纳米级板条贝氏铁素体75％～90％，残余奥氏体10％～25％；

所述超级贝氏体高强韧汽车用钢的力学性能为：屈服强度R_p≥1000MPa，抗拉强度R_m≥1500MPa，断后伸长率A≥20％。