[发明专利]落水防沉保护装置及汽车在审
申请号: | 201710159821.3 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN106740629A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 周小平 | 申请(专利权)人: | 周小平 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02;B63C9/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落水 保护装置 汽车 | ||
技术领域
本发明涉及汽车安全装置的技术领域,尤其是涉及一种落水防沉保护装置及汽车。
背景技术
随着国民经济的不断增长,汽车越来越成为人们出行的主要交通工具,并且汽车在安全方面也日益成为人们所关注的重点。生活中经常会出现汽车不慎落水或者浸入洪水中,而汽车由于浸在水中使得汽车熄火,且汽车在水中承受较大的压力,从而不能够将车窗打开,人员长时间在汽车内将会导致窒息而死,造成人员伤亡。
现有技术中的一些汽车上已经安装了防下沉装置,即在汽车上设置一些气囊,并通过一些物理、化学或者其他的方式将气囊中充满气体,从而增大了汽车在水中的浮力,使得汽车能够漂浮在水面上,或者不至于快速下沉。然而,一些防下沉装置的开启过程是由手动控制的,而在汽车坠落过程时间短暂,且人员在此刻精神紧张,不容易通过手动开启防下沉装置,从而造成严重后果;另外一些防下沉装置采用化学反应对气囊进行充气,但化学反应的过程及反应结果很难得到控制,且化学药品放置时间长了会产生变质,从而影响化学反应,进而导致气囊中充气不足而引发严重后果;并且,现有技术中较为常见的防下沉装置基本采用气泵与气囊连通,在发生落水事故的时刻起,气泵开始对气囊充气,然而在短时间内气泵不能够完成对气囊的充气过程,从而容易造成汽车快速下沉的现象发生,进而影响到汽车内人员的生命安全。
基于以上情况,提出一种汽车落水防沉保护的装置是本领域内技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种落水防沉保护装置及汽车,以缓解现有技术中紧急情况落水防沉装置打不开、气囊充气不足以及短时间内气泵不能够完成对气囊的充气过程,从而无法保障人员安全的问题。
本发明提供的一种落水防沉保护装置包括储气罐以及多个气囊;
多个所述气囊分别设置在汽车底盘、顶部以及两侧的位置处,且各个所述气囊均通过导气管与所述储气罐连通;
所述导气管上设置有充气控制阀,所述充气控制阀与汽车控制器之间电连接;
在汽车的底盘靠近前端的位置处设置有水检测元件,且所述水检测元件与汽车控制器之间电连接。
进一步的,所述汽车的底盘、顶部及两侧均设置有各个所述气囊的安装腔体,且各个所述安装腔体开口处设置有相对应的弹盖,所述弹盖能够将所述气囊限位在所述安装腔体内部。
进一步的,汽车底盘的前部、后部及中部均设置有所述气囊,且前部气囊与后部气囊相互对应设置,能够使汽车前后保持平衡;汽车两侧的所述气囊设置在两侧前后轮胎之间的位置处。
进一步的,在汽车顶部还设置有可拆卸的救生圈,且所述救生圈通过所述导气管与所述储气罐连通。
进一步的,落水防沉保护装置还包括手动开关,所述手动开关设置在靠近汽车方向盘的位置处,并与汽车控制器电连接。
进一步的,所述水检测元件为水压传感器或者水位传感器。
进一步的,靠近汽车头的位置处设置有气泵,且所述气泵与汽车发动机之间通过电磁离合器传动连接;
所述气泵与所述储气罐通过导气管连通,且在所述导气管上设置有单向阀,使气体从所述气泵单向充入到所述储气罐中。
进一步的,落水防沉保护装置还包括警报器,所述警报器与汽车控制器电连接。
本发明提供的一种汽车包括汽车本体以及落水防沉保护装置,所述落水防沉保护装置安装在所述汽车本体上。
进一步的,所述汽车本体的尾部设置有多个叶轮推进器,且各个所述叶轮推进器由汽车发动机或者汽车蓄电池提供动力。
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