[发明专利]一种夹紧装置有效
申请号: | 201710160238.4 | 申请日: | 2017-03-17 |
公开(公告)号: | CN106763025B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 张晓录;徐翔;李克忠 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | F16B2/06 | 分类号: | F16B2/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 311305 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 装置 | ||
本发明涉及一种夹紧装置。本发明的目的是提供一种安全可靠、使用方便的夹紧装置。本发明的技术方案是:一种夹紧装置,其特征在于:包括安装座、夹紧件Ⅰ和夹紧件Ⅱ;所述夹紧件Ⅰ呈7字形,夹紧件Ⅰ从一端到另一端依次为导向夹紧段、转轴安装段和限位段,其中导向夹紧段具有导向部和夹紧部,夹紧件Ⅰ通过安装于转轴安装段的转轴A可转动接于安装座上;所述夹紧件Ⅱ上端经转轴O可转动接于夹紧件Ⅰ,夹紧件Ⅱ下端装有夹紧块;在夹紧件Ⅰ与夹紧件Ⅱ之间设有可带动夹紧件Ⅱ绕转轴O转动并锁定夹紧件Ⅱ与夹紧件Ⅰ相对位置的自锁机构。
技术领域
本发明涉及一种夹紧装置。
背景技术
传统电动托盘车的蓄电池侧移固定,一般是用螺栓加限位块限制上下运动,侧面利用侧门的固定来限制左右运动,此种方法存在以下问题:
1、上下采用螺栓加限位块受力连接,在受力上只能提供很小的力;
2、更换蓄电池不方便,一般蓄电池侧移的车辆,都是更换频繁的车辆,对于用螺栓固定的装置,给更换带来不便;
3、左右限位一般为侧门固定,再通过侧门加缓冲块限制蓄电池左右移动,此种固定方法,因在安装门时要留有一定的间隙,所以不能完全限制蓄电池,存在一定安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种安全可靠、使用方便的夹紧装置。
本发明所采用的技术方案是:一种夹紧装置,其特征在于:包括安装座、夹紧件Ⅰ和夹紧件Ⅱ;
所述夹紧件Ⅰ呈7字形,夹紧件Ⅰ从一端到另一端依次为导向夹紧段、转轴安装段和限位段,其中导向夹紧段具有导向部和夹紧部,夹紧件Ⅰ通过安装于转轴安装段的转轴A可转动接于安装座上;
所述夹紧件Ⅱ上端经转轴O可转动接于夹紧件Ⅰ,夹紧件Ⅱ下端装有夹紧块;
在夹紧件Ⅰ与夹紧件Ⅱ之间设有可带动夹紧件Ⅱ绕转轴O转动并锁定夹紧件Ⅱ与夹紧件Ⅰ相对位置的自锁机构。
所述自锁机构包括连接件、操作件和弹簧,其中操作件经转轴B可转动接于夹紧件Ⅰ上并经转轴D可转动接于连接件一端,连接件另一端经转轴C可转动连接夹紧件Ⅱ;所述弹簧一端连接转轴B,弹簧另一端连接转轴C。
所述夹紧件Ⅰ上对应连接件设有限定连接件动作范围的夹紧状态限位槽和松开状态限位槽。
本发明的有益效果是:本发明通过夹紧件Ⅰ、夹紧件Ⅱ配合自锁机构实现夹紧件Ⅰ与夹紧件Ⅱ在两种状态下的位置锁定,可通过夹紧件Ⅰ与夹紧件Ⅱ方便快捷的实现夹紧或松开,操作方便,安全可靠。
附图说明
图1为实施例的主视图。
图2为实施例的后视图。
图3为实施例中操作件被按下后的主视图。
图4为实施例中操作件被按下后的后视图。
图5为实施例中操作件被翻起后的主视图。
图6为实施例中操作件被翻起后的后视图。
图7、图8为实施例中夹紧装置夹紧蓄电池的动作示意图。
图9、图10为实施例中夹紧装置松开蓄电池的动作示意图。
具体实施方式
如图1~图6所示,本实施例为一种用于蓄电池侧移的夹紧装置,包括安装座1、夹紧件Ⅰ2和夹紧件Ⅱ3,其中夹紧件Ⅰ2呈7字形,夹紧件Ⅰ2由上而下依次分为导向夹紧段2-1、转轴安装段2-3和限位段2-3。
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