[发明专利]高铁无砟轨道路基防排水维修方法

权利要求书

1.一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，

维修段路肩防水施工，封闭层全部凿除，采用上下两层细石混凝土夹一层防水卷材进行恢复形成防水层，防水层横向排水坡度与既有路基面坡度一致，防水卷材与轨道底座板间搭接；防水层与轨道底座板接缝处采用聚氨酯封边；

维修段线间防水施工，拆除线间物理隔离后，采用级配碎石回填基础至距道床顶面留有距离，然后用沥青混凝土进行封闭，封闭层回填高度至道床板顶高程，线路中心封闭层比道床板高，由线路中心向两侧方向形成排水坡，非维修段隔离网基础小方坑同样采用沥青混凝土回填，坑深保证在5cm以上，不足部位在回填前进行凿深处理。

2.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于维修段路肩防水施工，防水层厚度10cm，先施工5cm厚细石砼，待该层砼凝固后，铺设防水卷材，防水卷材与轨道底座板间搭接4cm，然后再浇注5cm厚细石砼。

3.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于非维修段线间及路肩防水层施工缝和裂缝采用聚氨酯填实封堵。

4.根据权利要求1所述的一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于排水侧沟维修前，先开始对已破损的路堑边坡坡脚处护坡及靠近线路侧的路基护肩进行修复，路堑边坡坡脚处护坡及靠近线路侧的路基护肩修复完成后，对排水侧沟及土质侧沟平台进行修复。

5.根据权利要求4所述的一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于将出露的土质侧沟平台使用C25混凝土进行封闭，厚度为10cm，并设3%横向排水坡，顺接于既有电缆沟槽，侧沟平台混凝土完成后，采用水泥基渗透结晶型防水涂料对封闭层进行涂刷处理，用量大于1.5kg/㎡，且厚度大于1mm。

6.根据权利要求4所述的一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于排水侧沟修复时，先对侧沟沟壁、沟底大于2mm的裂缝采用膨胀止水胶或聚氨酯填充，并对原有的伸缩缝使用沥青砂胶进行填充处理，大于2mm裂缝及原有伸缩缝处理完成后，采用水泥基渗透结晶型防水涂料对排水侧沟内壁、沟底进行防水处理，至少均匀涂刷两次，两次涂刷方向应相互垂直，防水涂料用量大于1.5kg/㎡，且厚度大于1mm。