[发明专利]一种以船舶为核心的全球船舶服务平台

说明书

技术领域 本发明涉及船舶服务行业技术支持与服务领域，具体涉及一种以船舶为核心的全球船舶服务平台

背景技术

随着近几年航运行业的发展，船舶的数量已经趋近与饱和，而对于航运公司与船舶管理公司来说，船舶的维修保养工作任务量也随之加大。目前全球船队登记在册的船舶总量超过110000条船舶，其三大主流商船为散货，集装箱，油船，登记在册总量约在60000条左右，平均每年需进船坞保养的主流商船总量在12000条左右。其中中国修船厂产量占据全球市场修船总量的60-70％，产值约占30-40％，2015年中国排名前15的企业修船总量达到144亿元，平均单船产值300万；2015年成员单位无一亏损(高毛利率约50％+外轮17％增值税退税)；传统修船中介依照单船产值，收取5-10％的佣金；全球成规模船舶管理公司/船东总量在24,000余家，大型船舶管理公司支付第三方船舶管理软件使用费约百万/年；境外单机版专业修船软件以单船4500英镑标准收取服务费，培训费用另收；单船运营成本基本不随航运市场波动，维修保养费用占比约10％；单船进坞保养包括船厂服务费及船东自行采购费用，各约占50％；物(船)联网借助船岸宽带通讯技术的实现，所有船舶管理软件将全面换代升级，预计将存在一个千亿级的市场；2015年全球船舶设备物料服务市场总量超过千亿级别，ShipServ仅服务200家船东，2015年记录成交金额约160亿；物(船)联网将颠覆传统船舶设备物料服务市场，预计将存在一个万亿的市场；2015年全球水险保费约千亿级别，其中船壳险保费占比约1/4。现如今做船舶维修保养服务的软件公司提供的收费软件服务，主要基于C/S的船舶修理软件，成本极高，操作复杂，用户体验差，且服务仅针对船东单方面，而船厂方仅仅是根据需求被动输入到指定位置，生成工程单结束，缺少后期项目进展跟踪的软件服务类目，且无其他增值服务，目前使用该软件的船东逐步减少。针对于上述现状，本技术提供了一种全新解决方案，依靠于成熟船东，开发适合船东实际需求的工程单生成软件，并迅速迭代，依靠中国行业协会及各主流船厂，规范统一各个船厂报价格式，实现比价功能，围绕标准化工程单为核心，开发工程项目进程多方协同OA将船厂，船东，船级社等多方孤岛信息结合，依赖船岸宽带技术，实现船岸设备信息实时同步及远程维修加岸上服务预约，同时进行船舶基础数据的自动采集并整理，实现完善船舶基础数据库。

发明内容

为了解决上述技术单一问题，本发明提供了一种以船舶为核心的全球船舶服务平台解决方案。所述方案包括专业资讯模块，标准化模块，多方协同OA模块，物船联网模块，所述专业资讯模块设有网页端模式，APP推送模式，国内微信服务号模式，所述网页端模式APP推送模式，国内微信服务号模式包含修船指数数据，维修服务展示，在线技术支持，服务供应商名录子模块。

进一步地所述资讯模块专业资讯模块提供行业专业咨询新闻，开通英国劳氏船级社24/7在线技术支持，发布修船指数，提供船级社认证服务供应商名录在线查询，并有针对性的推送服务商软广告。

进一步地，所述标准化模块主要实施数据指标规范共同实现标准化定制工程单。

进一步地，所述多方协同OA模块主要用于维修保养服务的业务进度操办，跟踪，数据记录存储。进一步的，所述多方协同

进一步地，所述标准化模块与多方协同OA模块交互交融实施，以标准化工程单位基础，将船东版工程OA、船厂版工程OA、第三方监管船级社对接OA互通对接。同时进行船舶基础数据自动采集并整理，实现完善船舶基础数据库。通过多方协同OA还可进行客户信息收集整理，客户画像采集，企业行为趋势分析。

进一步地，所述物船联网模块充分利用升级的船岸宽带通讯技术，通过远程监控预警，远程维修指导，岸基维修预约，物料备件库存管理等方式，加强船岸沟通，提升行业效率。

本发明对比现有技术结果有益效果如下：依靠于成熟船东，开发适合船东实际需求的标准化工程单生成软件，并迅速迭代更新，依靠中国行业协会及各主流船厂，规范统一报价格式，实现比价功能，通过多方协同OA围绕工程单为核心，开发工程项目进程多方协同OA，将船厂，船东，船级社等多方孤岛信息结合，通过物船联网模块，依赖船岸宽带技术，实现船岸设备信息实时同步及远程维修加岸上服务预约。

附图说明