[发明专利]后视镜镜面驱动器及其少齿差行星齿轮箱传动机构

说明书

本发明揭示了一种后视镜镜面驱动器及其少齿差行星齿轮箱传动机构，少齿差行星齿轮箱传动机构，包括双联行星轮、偏心轴、端盖、齿轮箱下盖和齿轮箱上盖；双联行星轮设于齿轮箱下盖和齿轮箱上盖之间；齿轮箱上盖设有第二内齿轮和传动齿轮；传动齿轮与齿条啮合；齿轮箱下盖一端设有第一内齿轮，其另一端与端盖相抵顶磨擦；偏心轴一端固定连接马达的输出轴，另一端转动连接齿轮箱上盖；偏心轴设有偏心部分，偏心部分贯穿双联行星轮。每个少齿差行星齿轮箱传动机构仅需要一个双联行星轮，结构简单，成本低，而且在安装时不需要专门对齿，降低了装配难度，提高了装配的效率，进而也降低了成本。

技术领域

本发明涉及到后视镜镜面驱动器领域，特别是涉及到一种后视镜镜面驱动器及其少齿差行星齿轮箱传动机构。

背景技术

目前市场上的后视镜镜面驱动器，其齿轮传动机构主要分为两种类型：一种是NGWN型的行星式减速齿轮箱，另一种为蜗杆斜齿轮式减速机构；NGWN型的行星式减速齿轮箱具有以下明显缺陷:有三个双联行星齿轮，且呈120°均匀分布，装配时需要对齿，对齿的效率较低，严重影响装配效率和正确性！这无形中增加了产品的制造成本和制程控制的难度。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种成本低且装配效率高的后视镜镜面驱动器及其少齿差行星齿轮箱传动机构。

本发明提出一种后视镜镜面驱动器的少齿差行星齿轮箱传动机构，输入端连接马达的转轴，输出端与齿条啮合，包括双联行星轮、偏心轴、端盖、齿轮箱下盖和齿轮箱上盖；双联行星轮设于齿轮箱下盖和齿轮箱上盖之间；齿轮箱上盖设有第二内齿轮和传动齿轮；传动齿轮与齿条啮合；齿轮箱下盖一端设有第一内齿轮，其另一端与端盖相抵顶磨擦，端盖固定连接后视镜镜面驱动器的底座；偏心轴两端的轴心相同，其中部为偏心部分；偏心轴一端固定连接马达的输出轴且与齿轮箱下盖转动连接，另一端转动连接齿轮箱上盖；偏心部分贯穿双联行星轮；双联行星轮包括第二星轮和第一星轮；第二星轮与第二内齿轮啮合，第二星轮的齿数小于第二内齿轮的齿数；第一星轮与第一内齿轮啮合，第一星轮的齿数小于第一内齿轮的齿数。

进一步地，还包括弹片；弹片设于马达和端盖之间，分别抵顶马达和端盖。

进一步地，第二星轮与第二内齿轮的齿数比为29/32；第一星轮与第一内齿轮的齿数比为30/33。

进一步地，端盖的外侧设有卡位凸起；卡位凸起设有4个，4个卡位凸起两个为一组对称设于端盖的外侧。

进一步地，齿轮箱下盖另一端活动插入端盖。

一种后视镜镜面驱动器，包括底座、旋转板、马达、第一齿条、第二齿条和上述少齿差行星齿轮箱传动机构；旋转板活动套设于底座外侧；第一齿条和第二齿条分别活动连接底座，第一齿条和第二齿条的一端端部分别抵顶旋转板；马达固定连接底座；马达带动少齿差行星齿轮箱传动机构，少齿差行星齿轮箱传动机构带动第一齿条和第二齿条。

进一步地，马达和少齿差行星齿轮箱传动机构均设有两个；两个少齿差行星齿轮箱传动机构的传动齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合；两个马达对应连接少齿差行星齿轮箱传动机构。

进一步地，当端盖的外侧设有卡位凸起；卡位凸起设有4个，4个卡位凸起两个为一组对称设于端盖的外侧时，卡位凸起嵌入连接底座。

进一步地，旋转板对应第一齿条和第二齿条的端部分别设有抵顶卡位。

本发明后视镜镜面驱动器及其少齿差行星齿轮箱传动机构中，每个少齿差行星齿轮箱传动机构仅需要一个双联行星轮，结构简单，成本低，而且在安装时不需要专门对齿，降低了装配难度，提高了装配的效率，进而也降低了成本。

附图说明

图1是本发明后视镜镜面驱动器的少齿差行星齿轮箱传动机构的结构示意图爆炸图；

图2是本发明后视镜镜面驱动器的结构示意图。