[发明专利]节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺

权利要求书

1.节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

(1)、锻造曲轴胚体；

(2)、对曲轴胚体进行精、粗车加工；

(3)、通过砂轮对曲轴进行打磨；

(4)、对曲轴校直，包括以下步骤：

A、把需要校直的曲轴两端放置在支架上使曲轴能够进行旋转，且保持曲轴的前端轴和后端轴处于水平；

B、一边转动曲轴，一边用百分表测量各主轴颈的径向跳动量；记录数据，并特殊标记变形量最大的位置；接着将变形量最大的位置调整至凸出方向朝上的状态；

C、在变形量最大的位置套设电磁加热线圈并设置护罩，护罩具有防火、保温和磁屏蔽的特性；护罩以正好罩住变形区域为宜；护罩内表面设置冷却水喷头，冷却水喷头与冷却供水管连通；

D、利用电磁加热线圈对曲轴变形量最大的位置进行加热，根据主轴颈径向跳动量的大小选择加热至750～850℃，保温6～8分钟，保温结束后立即通过冷却水喷头快速喷水进行冷却；

E、重复步骤B、C、D,直到各主轴颈的径向跳动量均达到允许值以下；

F、接着将曲轴整体加热至200～250℃，保温1～1.5小时，再缓冷至常温，校直工作结束。

(5)、通过淬火装置对曲轴的连杆轴颈进行热处理，在淬火的过程中将连杆轴颈加热至820～850℃，保温30～40秒后喷水冷却；

所述淬火装置包括夹持机构、热处理机构；所述夹持机构包括竖向的第一支撑杆(5)和第二支撑杆(15)，所述第一支撑杆(5)设置有导轨(17)，所述导轨(17)沿第一支撑杆(5)的长度方向延伸，所述导轨(17)上设置有滑块(9)，所述滑块(9)由线性电机驱动；所述滑块(9)通过第一连杆与夹持件(7)连接；所述第二支撑杆(15)上设置有转动件(10)，所述转动件(10)由步进电机驱动；

热处理机构包括位于夹持件(7)下方的感应线圈(6)和冷却桶(3)，所述冷却桶(3)由圆柱形的上段和倒锥形的下段构成；所述感应线圈(6)位于冷却桶(3)正上方且通过第二连杆与转动件(10)固接；所述感应线圈(6)由中频电源供电；所述冷却桶(3)顶部的中心设置伸入口，冷却桶(3)上段的内侧壁上均匀设置多排喷淋头(4)，所述喷淋头(4)朝向冷却桶(3)的中心并通过进水管(11)与储水箱(13)连通，所述储水箱(13)内部设置有制冷器(18)；所述冷却桶(3)下段的侧壁上设置回水口，所述回水口通过回水管(1)与储水箱(13)连通；所述进水管(11)和回水管(1)上均设置有水泵，所述回水管(1)上还设置有过滤器(14)；所述冷却桶(3)的顶部设置多个绕伸入口均匀分布的排气扇(16)，所述排气扇(16)的进风端朝向伸入口；所述冷却桶(3)的底部设置排渣口(2)，所述排渣口(2)处设置排渣阀门；所述储水箱(13)设置有与自来水管网连通的补水管(12)，所述补水管(12)处设置补水阀门，所述补水阀门为浮球阀。

2.根据权利要求1所述的节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺，其特征在于：在步骤D中，当跳动量在0.2～0.25mm之间时，加热至830～850℃，保温8分钟；当跳动量在0.15～0.20mm之间时，加热至780～830℃，保温7分钟；当跳动量小于0.15mm时，加热至750～780℃，保温6分钟。

3.根据权利要求2所述的节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺，其特征在于：所述步骤F中，将曲轴在高温烘房内整体加热至230℃，缓冷为关闭烘房后曲轴随烘房自然降温。