[发明专利]一种可变压缩比和喷油位置的发动机在审
申请号: | 201710163161.6 | 申请日: | 2017-03-19 |
公开(公告)号: | CN106939838A | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 庄景阳 | 申请(专利权)人: | 南安市高捷电子科技有限公司 |
主分类号: | F02D15/02 | 分类号: | F02D15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362333 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 压缩比 位置 发动机 | ||
1.一种可变压缩比和可变喷油位置的发动机,其包括能够改变机械压缩比的可变压缩比机构,和同所述伸缩机构同步做功的喷油嘴,并且使得发动机低负载运转时的所述压缩比与发动机中负载和高负载运转时的压缩比和喷油位置完全不同及喷油时间的提前或推后,实现满足不同发动机负载和不同发动机转速时的不同压缩比和喷油位置及时刻的需求。
2.如权利要求1所述的可变压缩比发动机,其中所述压缩比最大值超过20。
3.如权利要求1所述的可变压缩比发动机,其中在发动机启动运转时,所述压缩比低于7.8:1。
4.如权利要求1所述的可变压缩比发动机,其中在发动机低速运转时,所述压缩比低。
5.如权利要求3所述的可变压缩比发动机,其中在发动机启动运转后,所述压缩比调整至7.8:1以上。
6.如权利要求1所述的可变压缩比发动机,其中所述发动机速度越高,则所述压缩比越高。
7.如权利要求1所述的可变压缩比发动机,其中发动机负载瞬间过大时,所述压缩比低。
8.如权利要求7所述的可变压缩比发动机,其中随着所述发动机负载逐渐变低,所述压缩比逐渐增大。
9.如权利要求1所述的可变压缩比发动机,其中所述压缩动作开始正时改变机构包括能够控制可变压缩活塞伸缩的机构。
10.如权利要求9所述的可变压缩比发动机,所述可变压缩活塞300的伸或缩受车载ECU控制电子油泵和泄压阀的工作而实现。
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