[发明专利]倒L型挡沙槛设置方法

权利要求书

1.一种倒L型挡沙槛设置方法，其特征在于：

倒L型挡沙槛设置的必要条件：

1a，在凸岸的深开挖航道；由于凸岸的淤积作用，凸岸侧的深开挖航道被淤积的风险要远远超过凹岸侧，而凹岸侧的深开挖航道是不需要布置倒L型挡沙槛进行航道稳定性维护的；

1b，航道底高程低于枢纽下游靠近航道侧的平均河底高程；由于航道底高程较低，因此航道内流速较低，进而造成河道中的泥沙在通过航道附近时淤积在航道中，若航道底高程高于靠近航道侧的平均河底高程，则无需布置L型挡沙槛；

1c，最低通航水位低于泄水闸全关电站满负荷发电的下游水位；若最低通航水位高于泄水闸全关电站满负荷发电的下游水位，则在最低通航期间，为保证通航，泄水闸会部分泄水，不必对下游航道进行深开挖，只有在最低通航水位低于泄水闸全关电站满负荷发电的下游水位时，为保证最低通航水位船舶仍能通航，才会对下游航道进行深开挖，以满足通航水深的要求；

确定倒L型挡沙槛的设计参数；

2a，垂直方向：倒L型挡沙槛顶高程为泄水闸全关电站满负荷发电的下游水位；

2b，水平方向：倒L型挡沙槛平面为圆弧布置，其半径大于水边线外接圆半径的1.1～1.7倍；上述的水边线外接圆半径是指，当泄水闸全关电站满负荷发电时，挡沙槛布置范围岸侧天然水边线外接圆半径；

确定倒L型挡沙槛的长度参数：

3a，上游起点为为引航道口门；

3b，挡沙槛平面圆弧末端与航道直线段相切连接后，向下游延伸不短于20m仍采用倒L型挡沙槛体型；所述的倒L型挡沙槛包括河床以上挡沙部分及河床以下基础部分，其中河床以上挡沙部分断面由4条线段相互连接：

4条线段分别为顶部直线，临岸侧直线，底部直线，临河侧斜线和临河侧四分之一椭圆；

所述的顶部直线与临河侧四分之一椭圆相切；

所述的临河侧四分之一椭圆长轴水平，短轴竖直，长短轴比例为倒L型挡沙槛圆弧半径与水边线外接圆半径的比值；

所述的临岸侧直线与底部直线正交于槛踵；

所述的底部直线与临河侧斜线相交于槛趾；

所述的临河侧斜线与临河侧四分之一椭圆相交于槛腰；

所述的临河侧斜线在底部直线上的水平投影长度为临河侧四分之一椭圆半长轴的一半。