[发明专利]基于传感器网络的电动汽车状态监测系统及方法

权利要求书

1.一种基于传感器网络的电动汽车状态监测系统，其特征在于，所述系统包括手持终端、云端服务器、车载通讯终端、电池管理模块、车轮悬挂装置监测模块、整车控制器和电源保持模块；其中：

所述云端服务器用于接收电动汽车的状态监测数据，并从互联网获取实时路况和天气信息，进行数据库中路况和天气信息的实时更新；以及接收所述电动汽车关于路况和天气信息的反馈信息，对所述数据库中路况和天气信息进行更正；

所述车载通讯终端用于分别与所述手持终端和所述云端服务器进行通讯；

所述车载通讯终端在获取到所述电动汽车的状态监测数据时，将所述电动汽车的状态监测数据进行打包，对所述状态监测数据采用分包处理机制，按照预设分包大小分成多个小数据包，然后对各个所述小数据包进行封包，加入包头识别标识、加入分包合包标识、加入电动汽车ID和时间数据，然后将所述小数据包依次发送至所述云端服务器；

所述车载通讯终端判断所述电动汽车的状态监测数据中包含有报警数据时，将所述报警数据发送至所述手持终端；

所述电池管理模块用于采集所述电动汽车的电池的电量使用状态和充电状态；

所述车轮悬挂装置监测模块用于实时监测所述电动汽车运行过程中，所述车轮悬挂装置的高度控制数据；

当所述电动汽车运行时，所述整车控制器根据用户目的地规划路线信息，并从所述云端服务器获取计划路线中相关的路况和天气信息；

所述整车控制器并根据计划路线中相关的路况，规划所述电动汽车的车轮悬挂装置的高度控制方案；

所述整车控制器获取所述车轮悬挂装置的高度控制数据，并根据所述车轮悬挂装置的高度控制数据分析判断所经过的路线的相关路况，自动计算分析得到的路况与从所述云端服务器获取的路况之间的相似度，当相似度小于预设相似度最低值时，将分析得到的路况反馈至所述云端服务器；

在所述电动汽车使用车辆钥匙关闭后，所述整车控制器统计此次电动汽车从启动至关闭之间阶段内的状态监测数据，并根据从启动至关闭之间阶段内的状态监测数据对所述电动汽车进行故障诊断和寿命分析；

所述电源保持模块用于在所述电动汽车使用车辆钥匙关闭后，保持所述整车控制器和所述车载通讯终端的电源；至所述整车控制器完成电动汽车故障诊断和寿命分析后，断开所述整车控制器的电源；并于所述车载通讯终端与所述整车控制器完成通信之后，断开所述车载通讯终端的电源。

2.根据权利要求1所述的基于传感器网络的电动汽车状态监测系统，其特征在于，还包括用户信息采集模块，所述用户信息采集模块用于当所述电动汽车使用车辆钥匙启动时，主动采集表征用户身份的生理数据；所述整车控制器还用于当所述电动汽车使用车辆钥匙启动时，将所述表征用户身份的生理数据通过所述车载通讯终端发送至所述云端服务器进行用户身份验证，在用户身份验证成功时启动所述电动汽车，或在用户身份验证失败时，锁定所述电动汽车无法启动。

3.根据权利要求1所述的基于传感器网络的电动汽车状态监测系统，其特征在于，所述整车控制器根据漏斗动态算法对所述电动汽车进行故障诊断，并根据故障诊断结果判定所述电动汽车的故障等级，当所述电动汽车的故障等级高于预设最高等级时，于所述电动汽车再次启动时，锁定所述电动汽车不能启动，并通知用户及时进行修理；所述整车控制器对所述电动汽车进行寿命分析包括计算所述电动汽车的总运行时间、总行驶里程、上下电总次数和软件刷新次数。

4.根据权利要求2所述的基于传感器网络的电动汽车状态监测系统，其特征在于，所述车载通讯终端包括无线收发器、无线收发控制电路、第一CAN收发器、第二CAN收发器、第一CAN信号控制电路和第二CAN信号控制电路，所述第一CAN收发器为不带唤醒功能的CAN收发器，所述第二CAN收发器为带唤醒功能的CAN收发器，所述无线收发器用于所述整车控制器与所述手持终端和云端服务器的通信，所述第一CAN收发器和第二CAN收发器用于所述整车控制器分别与所述电池管理模块、用户信息采集模块和车轮悬挂装置监测模块的通信。