[发明专利]一种数据反馈资源的确定方法及装置

说明书

本申请公开了数据反馈资源的确定方法及装置，用以解决现有车联网技术中存在的数据传输可靠性较差的问题。该方法包括：第一终端接收第二终端发送的第一数据；确定所述第一数据的反馈资源；其中，所述第一数据的反馈资源是反馈资源池中的一个反馈资源；在所述反馈资源上向所述第二终端发送所述第一数据的反馈信息，所述反馈信息用于指示所述第一数据的接收状态这样，为发送端的第二终端通过检测反馈信息能够确定发送的第一数据是否被成功接收，从而提高数据传输的可靠性。

技术领域

本申请涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种数据反馈资源的确定方法及装置。

背景技术

车联网系统旨在通过车辆与其他设备(Vehicle to Everything，V2X)之间的通信来达到提高道路安全，提高交通效率和为用户提供丰富的流媒体服务的目的，其中所述其他设备包括车辆，手持终端，路边单元(RSU，Road Side Unit)，以及网络等，所述车辆与其他设备之间的通信包括车辆与车辆(Vehicle to Vehicle，V2V),车辆与行人(Vehicle toPedestrian，V2P),车辆与网络(Vehicle to Network,V2N)等，V2V、V2P、V2I统称为V2X。

目前蜂窝通信采用2G/3G/4G等技术，在4G系统中采用的长期演进(Long TermEvolution，LTE)技术具有高速率，低延迟，大覆盖范围，以及支持高速移动终端等优点，因此，在蜂窝网络中进行辆与外界信息之间的通信，可以充分利用中央调度器，如基站(eNB)来进行传输资源的动态调度，从而降低通信冲突的概率，并且解决不可控的时延问题。LTE-V2X技术是基于LTE蜂窝网络的车辆与其他设备进行信息交互的技术，是现有蜂窝网络技术的延伸。

在LTE-V2X系统中，车辆与其他设备之间的通信，通常有两种方式。第一种方式中，车辆采用广播的方式向周围的其他车辆或节点发送自身的状态信息，不需要基站进行数据的转发，如图1A所示；第二种方式中，车辆首先将自身的状态信息发送给基站，基站再通过单播或者广播的方式将接收到的数据发送给其他车辆或节点，如图1B所示。

然而，现有车联网技术领域中，作为发送端的车辆只能确定需要发送的数据是否完成发送，由于没有定义数据的反馈资源，因此，作为发送端的车辆无法确定发送的数据是否被成功接收，数据传输的可靠性低。

发明内容

本申请提供一种数据反馈资源的确定方法及装置，用以解决现有车联网技术中存在的数据传输可靠性较差的问题。

第一方面，提供一种数据反馈资源的确定方法，包括：

第一终端接收第二终端发送的第一数据；

所述第一终端确定所述第一数据的反馈资源；其中，所述第一数据的反馈资源是反馈资源池中的一个反馈资源；

所述第一终端在所述反馈资源上向所述第二终端发送所述第一数据的反馈信息，所述反馈信息用于指示所述第一数据的接收状态。

该有益效果在于，由于第一终端接收到到第二终端发送的第一数据后，能够在反馈资源池中确定的第一数据的反馈资源上向所述第二终端发送所述第一数据的反馈信息，因此，作为发送端的第二终端通过检测反馈信息能够确定发送的第一数据是否被成功接收，从而提高数据传输的可靠性。

结合第一方面，一种可能的设计中，所述第一终端确定所述第一数据的反馈资源包括：所述第一终端确定所述第一数据的反馈资源的时频信息和/或码域信息，所述时频信息包括频域资源起始位置信息，频域资源的长度和时域资源指示信息，所述码域信息包括发送所述反馈信息所使用的码字。

结合第一方面，一种可能的设计中，所述第一终端确定所述第一数据的反馈资源，包括：

所述第一终端获取所述反馈资源池的配置信息；