[发明专利]一种移动终端支架有效
申请号: | 201710166187.6 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN106888297B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 蔡亮 | 申请(专利权)人: | 北京微格互动科技股份有限公司 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;B60R11/02;B60R11/00 |
代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 龚洁 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 终端 支架 | ||
本发明公开了一种移动终端支架,包括基板、传动机构、下支臂、第一上支臂和第二上支臂;下支臂、第一上支臂和第二上支臂均滑动连接在基板上,下支臂位于基板的下端,第一上支臂和第二上支臂分别位于基板上端的两侧,下支臂通过传动机构分别与第一上支臂、第二上支臂连接;传动机构用于牵引下支臂联动第一上支臂和第二上支臂,当下支臂向下滑动时,第一上支臂和第二上支臂分别向基板的中部滑动,或者当下支臂向上滑动时,第一上支臂和第二上支臂分别向基板的两侧滑动。本发明达到将手机等移动终端更加方便地在本移动终端支架上实现拆装,并提高手机等移动终端固定在移动终端支架上的稳定性。
技术领域
本发明涉及通信配件设备技术领域,具体涉及一种移动终端支架。
背景技术
目前,手机等移动终端是人们日常生活工作中必不可少的通讯工具。在开车过程中,为保证行驶安全且又对手机等移动终端,通常在车中安装车载移动终端支架,在将手机等移动终端夹持在车载移动终端支架,方便驾驶员进行操作。
目前,车载移动终端支架通常是通过左右两个挂壁旋转加紧手机,这样就造成了对不同大小的手机支架的旋转臂在于手机接触的部分不能很好的贴合手机,对稳定性有影响。造成这个问题的主要原因是其结构决定的,由于采用了旋转机构,所以支架挂壁在遇到不同大小手机时旋转的角度不同,造成手机挂壁于手机始终是点接触。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题,提供了一种移动终端支架,达到将手机等移动终端更加方便地在移动终端支架上实现拆装,并提高手机等移动终端固定在移动终端支架上的稳定性。
为了达到上述技术效果,本发明包括以下技术方案:
本发明提供了一种移动终端支架,包括基板、传动机构、下支臂、第一上支臂和第二上支臂;
下支臂、第一上支臂和第二上支臂均滑动连接在基板上,下支臂位于基板的下端,第一上支臂和第二上支臂分别位于基板上端的两侧,下支臂通过传动机构分别与第一上支臂、第二上支臂连接;
传动机构用于牵引下支臂联动第一上支臂和第二上支臂,当下支臂向下滑动时,第一上支臂和第二上支臂分别向基板的中部滑动,或者
当下支臂向上滑动时,第一上支臂和第二上支臂分别向基板的两侧滑动。
进一步地,传动机构包括第一双层齿轮和第二双层齿轮;
第一双层齿轮和第二双层齿轮均通过连接轴连接在基板上,第一双层齿轮和第二双层齿轮分别位于下支臂的两端,且第一双层齿轮位于第一上支臂的下方,第二双层齿轮位于第二上支臂的下方;
下支臂、第一上支臂和第二上支臂均设有齿条部,第一双层齿轮的一层齿轮与第一上支臂的齿条部啮合,另一层齿轮与下支臂的齿条部啮合,第二双层齿轮的一层齿轮与第二上支臂的齿条部啮合,另一层齿轮与下支臂的齿条部啮合。
进一步地,第一双层齿轮和第二双层齿轮结构相同。
进一步地,第一双层齿轮和第二双层齿轮对称设置在下支臂的两端。
进一步地,下支臂、第一上支臂和第二上支臂均设有导向槽以及设置在导向槽中的导向键,下支臂设置的导向键、第一上支臂设置的导向键和第二上支臂设置的导向键均固定在基板上,下支臂、第一上支臂和第二上支臂均沿其导向键滑动。
进一步地,下支臂设置的导向键的轴线、第一上支臂设置的导向键的轴线和第二上支臂设置的导向键轴线交汇在基板中部的一个点上。
进一步地,还包括第一弹簧和第二弹簧;
第一弹簧位于第一上支臂的导向槽中,且一端与第一上支臂连接,另一端与第一上支臂设置的导向键连接;
第二弹簧位于第二上支臂的导向槽中,且一端与第二上支臂连接,另一端与第二上支臂设置的导向键连接。
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